現(xiàn)在車(chē)上的電子設(shè)備越來(lái)越多。想想20多年前的212。冬天漏風(fēng)，夏天漏雨。除了汽車(chē)?yán)?，你身上找不到任何其他按鈕！

但現(xiàn)在不一樣了。中控臺(tái)上布滿了雜七雜八的按鈕，有的連熟悉的手剎和變速桿都變成了電子按鈕。這會(huì)嚇到你。首先，你習(xí)慣了以前的機(jī)械控制。電控太貴，不敢隨便按；

二是如果副座坐的是自家的壞小子，壞小子想按什么就按什么. 所以這次我們決定盡量把重點(diǎn)放在老司機(jī)們最喜歡的四個(gè)地方擔(dān)心，看看自己是不是誤觸了。這個(gè)怎么樣？除此之外，真的會(huì)出現(xiàn)什么難以想象的后果嗎？

1、開(kāi)車(chē)時(shí)按無(wú)鑰匙啟動(dòng)/一鍵啟動(dòng)會(huì)怎樣？

一鍵啟動(dòng)在過(guò)去屬于高端配置。想想幾年前，甚至十幾年前，能一鍵啟動(dòng)的車(chē)，都是貴的。慶幸的是，老百姓的腰包越來(lái)越有錢(qián)了。車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，一鍵啟動(dòng)現(xiàn)在已經(jīng)是大多數(shù)人耳熟能詳?shù)氖虑榱恕?p>但現(xiàn)在大多數(shù)人只會(huì)在啟動(dòng)或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)儀式性地按下它。如果你在開(kāi)車(chē)時(shí)按下按鈕啟動(dòng)會(huì)發(fā)生什么？車(chē)輛會(huì)突然熄火嗎？

相信除了我之外，很多賤老司機(jī)都對(duì)這件事很好奇。事實(shí)上，在行駛過(guò)程中按下一個(gè)按鈕啟動(dòng)汽車(chē)后，汽車(chē)并不會(huì)因此而熄火。

今天的汽車(chē)工程師已經(jīng)對(duì)車(chē)內(nèi)的每一項(xiàng)功能都采取了充分的保護(hù)措施。一鍵啟動(dòng)只有在車(chē)輛停好后才會(huì)起作用，否則行車(chē)電腦會(huì)提示你車(chē)輛沒(méi)有停好，車(chē)子還是會(huì)跑。跑步。

那么在行車(chē)途中遇到突發(fā)情況不得不熄火怎么辦呢？別著急，工程師也想到了，短按只是為了防止手賤，長(zhǎng)按的話發(fā)動(dòng)機(jī)還是會(huì)乖乖熄火的，只是熄火后怎么操作，你最好提前有個(gè)心理準(zhǔn)備。

2、開(kāi)車(chē)時(shí)按電子擋會(huì)怎樣？

不要以為檔位只是掛在雨刷位置的變速桿。其實(shí)齒輪也是分種類(lèi)的。一種是機(jī)械齒輪。別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等）為代表；另一個(gè)是電子檔位，以目前的霸主奔馳為代表。

應(yīng)該說(shuō)擋位的位置和大部分車(chē)型的雨刷位置是有沖突的，所以很多剛換了擋位車(chē)型的車(chē)主一開(kāi)始都會(huì)覺(jué)得不舒服，比如下雨的時(shí)候，或者下雨的時(shí)候。想清潔前擋風(fēng)玻璃不小心碰到了變速桿。

機(jī)械齒輪沒(méi)問(wèn)題。它與我們目前使用的落地式機(jī)械齒輪本質(zhì)上是一樣的。關(guān)鍵是電子齒輪。如果誤觸會(huì)怎樣？

讓我們以梅賽德斯為例。為了防止此類(lèi)現(xiàn)象引發(fā)事故，奔馳的工程師在他們的變速箱中加入了一套換擋邏輯：當(dāng)車(chē)速高于11km/h時(shí)，電子擋只能在D擋和N擋之間切換；車(chē)速低于11km/h后，允許換入R檔。

聽(tīng)起來(lái)這套換擋邏輯并不完美，但這其實(shí)已經(jīng)排除了誤觸可能帶來(lái)的安全隱患，不用太過(guò)擔(dān)心。

3、開(kāi)車(chē)時(shí)踩電子手剎會(huì)怎樣？

從機(jī)械手剎到電子手剎，我覺(jué)得老司機(jī)最難受的就是這個(gè)配置了。上下車(chē)時(shí)，我習(xí)慣右手上下移動(dòng)?？雌饋?lái)很不靠譜，以至于每次我都會(huì)懷疑：我真的拉/松手剎了嗎？

除此之外，還有一個(gè)問(wèn)題，就是和機(jī)械手剎不同的是，如果在行駛過(guò)程中按下了電子手剎，會(huì)發(fā)生什么情況呢？會(huì)漂移嗎？

首先漂移肯定是《頭文字D》，但確實(shí)在參加激烈駕駛的時(shí)候，機(jī)械手剎能給人更好的手感和操作手感，這是電子手剎永遠(yuǎn)無(wú)法比擬的。

和一鍵啟動(dòng)一樣，在行駛中短按電子手剎是不會(huì)觸發(fā)手剎效果的，但是如果長(zhǎng)按的話……這是一件很危險(xiǎn)的事情，千萬(wàn)不要嘗試它作為最后的手段。如果你真的想去漂流，至少要先買(mǎi)一輛有機(jī)械手剎的車(chē)。

4. 開(kāi)車(chē)時(shí)按ESP OFF會(huì)怎樣？

這個(gè)按鈕，相信在座的99%的人一輩子都沒(méi)有用過(guò)，甚至不知道它在哪里。 ESP電子穩(wěn)定程序是當(dāng)今汽車(chē)領(lǐng)域非常重要的安全配置。它可以輔助甚至預(yù)測(cè)車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性，確保所有車(chē)輪的牽引力，防止車(chē)輛失控。現(xiàn)在它已成為每輛汽車(chē)的一部分。編輯測(cè)量/推薦模型的重要參考點(diǎn)。

既然ESP 如此重要，為什么要關(guān)閉它呢？在一些極端情況下，比如車(chē)輛陷在泥沙中，車(chē)輛需要漂移和甩尾，車(chē)輛需要配備防滑鏈，ESP防止車(chē)輪打滑的工作原理會(huì)沒(méi)辦法，于是ESP OFF由此誕生。

如果在行車(chē)過(guò)程中不小心碰到了，只要不是一些自己無(wú)法控制的極端情況，是不會(huì)發(fā)生事故的。畢竟還有很多車(chē)型沒(méi)有配備ESP；

此外，很多車(chē)企對(duì)ESP OFF的激活條件也有特殊限制。有的可以短按，有的需要長(zhǎng)按。在檢測(cè)到某些條件后，ESP 將被強(qiáng)制打開(kāi)。