如今，互聯(lián)網(wǎng)汽車逐漸進(jìn)入人們的視野。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)和汽車成為當(dāng)今的兩個(gè)熱詞，它們又會(huì)擦出怎樣的火花呢？如何真正定義互聯(lián)網(wǎng)汽車？今天，榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）通過(guò)一些新鮮的玩法，給了我們一些新的啟示。

RX5帶來(lái)了今天互聯(lián)網(wǎng)汽車的新玩法。

作為中國(guó)首款互聯(lián)網(wǎng)汽車，榮威RX5自誕生之日起就自帶光環(huán)屬性。上市4個(gè)多月以來(lái)熱銷不減，現(xiàn)已躋身緊湊型SUV銷量前十。熱賣當(dāng)然離不開(kāi)RX5自身強(qiáng)大產(chǎn)品力的支持。其中，互聯(lián)網(wǎng)汽車的概念想必也引起了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。 —— 如今，在售的RX5中，超過(guò)70%都配備了互聯(lián)網(wǎng)功能，可見(jiàn)這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)非常重要。讀者的吸引力有多大。

RX5互聯(lián)網(wǎng)+大觸屏的配置吸引了眾多消費(fèi)者。

關(guān)于RX5的眾多時(shí)尚互聯(lián)網(wǎng)玩法，之前同事們都做過(guò)非常全面的體驗(yàn)。如果您有興趣，可以點(diǎn)擊以下鏈接：

玩轉(zhuǎn)榮威RX5 YunOS系統(tǒng)，和馬云爸爸一起飛

而我們今天體驗(yàn)到的，則是從這套YunOS系統(tǒng)中延伸出來(lái)的另外幾項(xiàng)非常炫目的功能：包括車載運(yùn)動(dòng)相機(jī)、車載無(wú)人機(jī)，以及全新的手機(jī)無(wú)縫連接功能。

作為時(shí)下最流行的影像設(shè)備，運(yùn)動(dòng)相機(jī)以其便攜性和多功能性吸引了眾多新人類的關(guān)注。 RX5車載運(yùn)動(dòng)相機(jī)將相機(jī)與車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)無(wú)縫連接，開(kāi)創(chuàng)全新玩法。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這套運(yùn)動(dòng)相機(jī)是上汽集團(tuán)與AEE Technology（簡(jiǎn)稱AEE）聯(lián)合研發(fā)的。得益于YunOS的開(kāi)放互聯(lián)功能，運(yùn)動(dòng)相機(jī)可以通過(guò)車載WiFi連接到汽車，然后通過(guò)汽車控制相機(jī)。射擊。

通過(guò)方向盤上的快捷鍵，可以控制攝像頭拍照和錄像，通過(guò)車載WiFi實(shí)現(xiàn)攝像頭、手機(jī)和車機(jī)之間圖像和視頻的無(wú)縫傳輸，方便隨時(shí)分享任何時(shí)候。一輛車最多可控制4臺(tái)運(yùn)動(dòng)相機(jī)，實(shí)現(xiàn)多角度拍攝。

同樣，將汽車與無(wú)人機(jī)連接起來(lái)，會(huì)實(shí)現(xiàn)更多有趣的功能，比如開(kāi)車時(shí)與汽車航拍，或者遇到堵車時(shí)派無(wú)人機(jī)到前方偵察，有點(diǎn)像007。

你可以通過(guò)車內(nèi)的YunOS控制無(wú)人機(jī)的拍攝和飛行軌跡。

除了拍攝樂(lè)趣，YunOS還可以與主人手機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程交互。這樣一來(lái)，車主就可以通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制上鎖、解鎖，甚至啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等功能來(lái)控制空調(diào)。

通過(guò)安裝該應(yīng)用程序，車主可以使用他們的唯一ID通過(guò)手機(jī)控制他們的車輛。

遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)在冬天尤其實(shí)用，避免了凍在車?yán)锏膶擂螆?chǎng)面。

此外，控制車鎖的功能也可以通過(guò)Apple Watch實(shí)現(xiàn)，看起來(lái)比無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)更前衛(wèi)。

小編點(diǎn)評(píng)：今天所體驗(yàn)到的，大概只是YunOS眾多新玩法中的一小部分。就像智能手機(jī)一樣，當(dāng)車載系統(tǒng)具備智能和互聯(lián)兩大特性時(shí)，就有了無(wú)限擴(kuò)展的可能。相較于目前市面上的眾多車聯(lián)網(wǎng)，RX5在功能性和前瞻性上確實(shí)走在了前列，為我們展示了很多智能出行的應(yīng)用場(chǎng)景。在今天的技術(shù)說(shuō)明會(huì)上，榮威的工程師們還談到了使用這套互聯(lián)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)的其他一些高級(jí)功能：例如，全國(guó)數(shù)十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)輛汽車的各種傳感器信號(hào)都可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸.傳到云端就是相當(dāng)大的一組數(shù)據(jù)。通過(guò)這個(gè)，我們可以分析路面信息，道路狀況，甚至人口流動(dòng)信息。屆時(shí)，我們可能離真正的智能交通不遠(yuǎn)了。