捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），在中國家喻戶曉的名字，對于80后、90后的孩子們來說可能并不陌生。畢竟大家小時候可能都接觸過捷達(dá)。時至今日，主干道上仍有不少“老捷達(dá)”行駛，捷達(dá)一度成為皮面耐用的代名詞。但如今的捷達(dá)已經(jīng)獨立成為一個全新的品牌，身份也發(fā)生了變化，但不變的是捷達(dá)依然親民。比如我們今天要說的新捷達(dá)VS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），它的門檻就比大多數(shù)同級車都要低。全新捷達(dá)VS5的產(chǎn)品性能如何？

全新捷達(dá)VS5定位緊湊型SUV，指導(dǎo)價區(qū)間為8.68萬元-11.58萬元。從合資緊湊型SUV的定位來看，我覺得全新捷達(dá)VS5的售價還是挺有誠意的，甚至它的價格已經(jīng)逼近了很多合資小型SUV。同時，全新捷達(dá)VS5提供手動和自動擋車型，其中自動擋車型占比較大。另據(jù)了解，自動擋車型將是新款捷達(dá)VS5的主銷車型。今天我們就以搭載新捷達(dá)VS5的2022款280TSI自動榮耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版車型（以下簡稱“新捷達(dá)VS5”）為例，來分析一下這款車的產(chǎn)品力。

全新捷達(dá)VS5根據(jù)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，加入了一些新的設(shè)計元素。先說外觀吧。全新捷達(dá)VS5的車身比例更加和諧，整體車身更具美感。車頭部分，全新捷達(dá)VS5采用方形造型，大尺寸的進(jìn)氣格柵能夠提升整體的運動感。同時，全新捷達(dá)VS5前圍兩側(cè)采用Y字形裝飾，視覺辨識度較高。

車身側(cè)面，全新捷達(dá)VS5的造型比較方正，筆直的線條十分大氣。緊湊型SUV的尺寸也讓這款車的側(cè)面線條看起來十分舒展。同時，全新捷達(dá)VS5的側(cè)面采用了貫穿式的腰線設(shè)計，也提升了該車側(cè)面的立體感。

車尾部分，全新捷達(dá)VS5的造型略顯圓潤，整體線條較為簡潔，視覺效果干凈利落。同時，全新捷達(dá)VS5下部采用了貫穿式反光條設(shè)計，拉寬了橫向張力，豐富了車尾的層次感。外觀方面，我覺得新捷達(dá)VS5還是比較給力的。

作為一款國產(chǎn)SUV，實用性是內(nèi)飾的關(guān)鍵。接下來，我們就從實用性的維度來解讀一下全新捷達(dá)VS5的內(nèi)飾設(shè)計。全新捷達(dá)VS5的內(nèi)飾布局非常規(guī)整。通過線條的勾勒和不同材質(zhì)的拼接，豐富了內(nèi)飾的層次感。同時，全新捷達(dá)VS5采用了嵌入式中控面板和實體按鍵的布局。雖然科技感不是很突出，但是很實用。對于像我這樣比較傳統(tǒng)的人來說，我更喜歡這種室內(nèi)設(shè)計。用料方面，全新捷達(dá)VS5采用了大量軟性材料包裹，搭配內(nèi)部縫線工藝，也能提升整體的檔次感。就內(nèi)飾而言，我認(rèn)為全新捷達(dá)VS5的設(shè)計和用料都對得起各自的顏值。

買SUV看重的是空間和實用性。對于像新捷達(dá)VS5這樣的緊湊型SUV來說，空間更為重要。這一部分，我們就來聊一聊全新捷達(dá)VS5的表現(xiàn)。新捷達(dá)VS5的長寬高分別為4418、1841、1616mm，軸距為2630mm。顯然，該車采用了“四輪四角”布局，理論上可以提高內(nèi)部空間利用率。在Sora的實際表現(xiàn)中，以身高178cm的體驗者為例。新捷達(dá)VS5前排座椅調(diào)校后，體驗者頭部與腿部間距為一拳，進(jìn)入后排時頭部與腿部間距為四指。

座椅功能方面，全新捷達(dá)VS5主駕座椅支持電動調(diào)節(jié)，前排座椅具有加熱功能。在同價位車型中，全新捷達(dá)VS5的表現(xiàn)相當(dāng)出眾。后排功能方面，全新捷達(dá)VS5配備了USB充電接口。

后備箱方面，全新捷達(dá)VS5的后備箱容積在正常情況下為482L，后排座椅也可以按比例放倒，整體承載能力也符合同級主流水平。

接下來說說全新捷達(dá)VS5的配置，這也是提升競爭力的關(guān)鍵一環(huán)。下面我們也來詳細(xì)了解一下全新捷達(dá)VS5的性能表現(xiàn)。在主動安全和智能駕駛方面，全新捷達(dá)VS5配備了主動制動和正面碰撞預(yù)警功能，并支持自適應(yīng)巡航，能夠提升日常行車的安全性，讓駕駛者在長途駕駛中更加省心。常規(guī)配置方面，全新捷達(dá)VS5擁有電動天窗、無鑰匙進(jìn)入、車內(nèi)氛圍燈、CarPlay等功能。從這款車的價格來看，我覺得它的整體配置還是比較豐富的。

壓軸說說全新捷達(dá)VS5的動力和底盤，這也是我們今天要重點說的。對于普通人來說，買車自然會看重可靠性和耐用性。下面我們就來詳細(xì)了解一下全新捷達(dá)VS5的表現(xiàn)。動力方面，全新捷達(dá)VS5采用了1.4T發(fā)動機(jī)和愛信6AT變速箱的組合。該發(fā)動機(jī)最大功率110kW，最大扭矩250Nm，0-100km/h加速時間9.5秒。 WLTC工況下，整車油耗7.38L/100km。值得一提的是，全新捷達(dá)VS5的動力總成在市場上的應(yīng)用也比較廣泛，技術(shù)也比較成熟，可靠性無需擔(dān)心。

底盤方面，全新捷達(dá)VS5采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架，這也是同級別中非常常見的懸架組合。日常駕駛過程中，新捷達(dá)VS5的懸架非常硬朗，通俗點說就是很穩(wěn)。過溝、跨欄時，懸掛動作干凈利落，不會出現(xiàn)不必要的反彈。懸架也能在快速并線時穩(wěn)定支撐車身。其實這就是我們常說的“德維爾”。值得一提的是，全新捷達(dá)VS5的車身還采用了激光焊接、腔體注蠟等技術(shù)，可以直接提升車身的防腐能力，從而進(jìn)一步提升可靠性。

寫在最后： 雖然現(xiàn)在捷達(dá)已經(jīng)成為獨立品牌，但是從新捷達(dá)VS5可以看出，該車依然是一款“帝威”SUV。從產(chǎn)品力來看，全新捷達(dá)VS5無論是空間還是配置都極具競爭力，該車也延續(xù)了捷達(dá)一貫的皮質(zhì)和耐用品質(zhì)。綜上所述，我認(rèn)為新捷達(dá)VS5的產(chǎn)品力比較均衡，值得入手。