車輛振動的xml情況，如果發(fā)生在固定換檔的情況下，我們稱之為變速箱頓挫沖擊問題。如果是吊裝后才出現(xiàn)這樣的問題，首先要檢查線束是否安裝到位，是否正確。

如果安裝沒問題，就是變速箱有問題。要解決這個問題，首先要知道原因。

在爬坡、高溫環(huán)境、連續(xù)超高速行駛、市區(qū)走走停停等情況下，自動變速箱油的溫度會超過安全溫度（80）。

高溫會破壞自動變速器油的質(zhì)量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，變速器的噪音也會隨之而來。同時，變速箱內(nèi)部（如閥體）也會產(chǎn)生油泥（雜質(zhì)或污垢），導致變速箱出現(xiàn)頓挫和震蕩。

如果溫度超過120C，橡膠密封材料就會開始硬化和老化，密封會泄漏，最終導致液壓下降。如果它變得更熱，傳輸開始打滑，這反過來又使溫度上升得更高。 （奧迪等高配車型會報警，進入變速箱保護模式）如果不及時解決，變速箱就會報廢。如何有效控制變速箱的高溫？

一個定理：在80的正常工作溫度下，溫度每升高10，自動變速箱油的使用壽命就會減半。

例如，在90時，自動變速箱油的使用壽命將減少至7.5萬公里。在100C時（這個溫度經(jīng)常出現(xiàn)在很多變速箱中），使用壽命只有35000公里左右。在120C 下，它是15,000 公里。當溫度升高10攝氏度時，使用壽命只有7500公里。當超過146或148時，自動變速器在1500或2000公里之前就會燒壞。

自動變速器溫度過高

癥狀診斷：

行車過程中，電腦顯示報警：變速箱溫度過高；或行駛一段時間后，感覺變速箱過熱，甚至發(fā)燙。

原因：

高負荷運行時無法有效控制變速箱內(nèi)部溫度！如果它變得更熱，傳輸開始打滑，這反過來又使溫度上升得更高。

（奧迪等高配車型會報警，進入變速箱保護模式）如果不及時解決，變速箱就會報廢。

德國馬蒂變速箱解決不了的問題，變速箱高溫問題不用拆修就能輕松解決。