現(xiàn)在選車真難。既要講究性價比，又要豪華。既年輕時尚，又實(shí)用。說起美觀實(shí)用的汽車，我腦海中立刻浮現(xiàn)出四款車型。今天就為大家介紹這四款性價比超高的家用實(shí)用車。

合適的

參考價：7.38萬元-10.28萬元

全新飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載1.5L自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，最大馬力131匹。這次飛度只推出了唯一的手動變速箱，而在原有車型上加裝了跑車。

一直被譽(yù)為小型車領(lǐng)域王者的飛度，不僅在外觀設(shè)計(jì)上符合年輕人的時尚風(fēng)格，在內(nèi)部配置上也讓人眼前一亮。在保持原有經(jīng)典風(fēng)格的基礎(chǔ)上，新飛度在前大燈和側(cè)面線條上變化不大，但前進(jìn)氣格柵變化明顯，內(nèi)部進(jìn)氣網(wǎng)絡(luò)也改為半蜂窩狀。全新飛度的座椅采用麂皮材質(zhì)，在跑車車型上增加了變速和高儀表板天窗的功能。

中控方面，簡潔的實(shí)體按鍵既保證了行車過程的安全性，又對全新飛度的細(xì)節(jié)進(jìn)行了微調(diào)。入門版標(biāo)配5英寸彩色中控屏，高配版標(biāo)配7色中控屏。 U接口取代了之前的單碟CD功能和本田多功能真皮方向盤。

麻雀雖小五臟俱全，但182cm的小編坐在后座上，腦袋還是綽綽有余，至少腿部是夠用的。背枕也可以兩級調(diào)節(jié)，坐下后背包等物品可以放在座椅下方。作為一款小型車，飛度充分利用了車內(nèi)空間，將舒適性最大化，這也是飛度被稱為空間魔術(shù)師的原因。

花冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

參考價：918-164800元

2019款卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載1.2T發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱，1.8L發(fā)動機(jī)搭配第二代E-CVTDE THS混動系統(tǒng)。

新卡羅拉前臉的外觀不僅保持了年輕的運(yùn)動風(fēng)格，還保留了前進(jìn)氣格柵的霸氣造型。氣勢磅礴的大燈，兩側(cè)鍍鉻飾條，運(yùn)動化的流線，車尾整體層次感還是比較不錯的。大量水平線條的運(yùn)用拉長了視覺效果，使造型看起來更加精致優(yōu)雅。

全新低配版采用9英寸橫版中控屏，高配版采用特制的12.1英寸豎版大屏。中控系統(tǒng)配備了Entune3.0多媒體系統(tǒng)、CarPlay、導(dǎo)航系統(tǒng)和藍(lán)牙連接。中控臺的裝飾按照低配版設(shè)計(jì)，仿金屬或胡桃木飾條。高配車型還增加了HUD抬頭顯示功能和7英寸液晶儀表。

卡羅拉的舒適性一向令人滿意。身高180cm的小編坐在后座上，兩指叉在腦后，三指叉在腿上，握著拳頭。中間座椅有一個小凸起，地板是平整的，大大提高了中間位置后排乘員的舒適度。

捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

參考價：5.19萬元-7.89萬元

19款捷達(dá)車型分別推出1.4L四缸手動變速箱、1.5L四缸手動變速箱和自動變速箱。 1.4L發(fā)動機(jī)的油耗為5.9，百公里加速為11.9s，最高時速可達(dá)181km/h。 1.5L發(fā)動機(jī)油耗5.7，最高時速可達(dá)185km/h，百公里加速10.8s。

捷達(dá)的外觀還是很受歡迎的。前臉的六邊形進(jìn)氣格柵拉長了車寬，讓車內(nèi)顯得更加寬敞。

2019款捷達(dá)的內(nèi)飾有了很大的提升，中控臺采用8英寸液晶屏，配備U接口、多功能插座和三幅式多功能方向盤。相比現(xiàn)款車型，整車的質(zhì)感有了一定程度的提升。

軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

參考價：898-143500元

2020款軒逸搭載1.6L自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，最大馬力139，最高時速190公里/小時。推出的車型還搭載了5速手動變速器和CVT無級變速器。

2020款軒逸的外觀進(jìn)行了一些調(diào)整。與19款軒逸相比，包裹車標(biāo)的U型鍍鉻條、網(wǎng)狀格柵、兩側(cè)大燈、車內(nèi)兩側(cè)保險(xiǎn)杠的立體結(jié)構(gòu)都充滿了未來感的科技感，賦予讓人有科技感和運(yùn)動感。

中控方面，8英寸懸浮屏支持觸控操作和按鍵操作。這樣的設(shè)計(jì)不僅照顧到了各個年齡段的騎手，而且車內(nèi)還有車廂，還可以供乘客娛樂。此外，車內(nèi)還有定位導(dǎo)航、藍(lán)牙、U座、倒車影像等。

2020款軒逸也對車內(nèi)空間進(jìn)行了大幅提升。身高175cm的實(shí)驗(yàn)者坐在后座，雙手握拳，頭部距離為2指，腿部距離為4指。后排中間座椅靠背舒適柔軟，猶如一張大沙發(fā)。需要改進(jìn)的兩側(cè)座椅靠枕是固定的，不能調(diào)節(jié)，中間的座椅突出很多，可能需要在空間上改進(jìn)一下，給乘客提供放腳的地方。