賽歐3 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(14條)

賽歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）3是目前合資車型中最便宜的一款車，月銷量過萬。側(cè)面證明了口碑和品質(zhì)。 Sail目前是二代產(chǎn)品（現(xiàn)在5萬元），2004年開始銷售（當(dāng)時10萬元）。汽車的生命周期還是很長的。由上汽通用合資生產(chǎn)。發(fā)動機(jī)和整車平臺均實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。你好，才280左右。另外建議更換風(fēng)帆或者瓦爾塔的品牌電池。希望我的回答能幫到你，

2，賽歐三為什么停產(chǎn)了

雪佛蘭賽歐退出中國市場的原因之一是國內(nèi)汽車市場已經(jīng)完成消費(fèi)升級，如今的中國汽車消費(fèi)者不太愿意選擇雪佛蘭賽歐級別的小型車?？v然他們有很多優(yōu)勢，隨著自主品牌的不斷壯大，同樣的價格完全可以選擇在配置和空間上更有優(yōu)勢的自主品牌，但是雪佛蘭作為一個二線合資品牌，不能給消費(fèi)者他們需要的面子。享受。同時，賽歐3因?yàn)檐囆桶踩渲貌桓?、新車異味重等問題而停產(chǎn)。賽歐3的最高配置對得起它的價格。畢竟合家歡版的安全配置在前排側(cè)氣囊方面設(shè)計的不錯。不過該車沒有后輪碟剎、剎車輔助、牽引力控制、ESP，內(nèi)部配置也沒有倒車?yán)走_(dá)，后排座椅不支持放倒。新車異味重一直是賽歐3最大的問題，全封閉停放12小時后，車內(nèi)空氣質(zhì)量指標(biāo)嚴(yán)重超標(biāo)，而異味的源頭就是隔熱層發(fā)出的異味前排下面的棉花和密封膠，更換它。

3，雪佛蘭賽歐3入門級家轎怎么樣

賽歐已經(jīng)是上海通用的支柱車型。在雪佛蘭超過60 萬輛的年銷量中，賽歐貢獻(xiàn)了三分之一以上。因此，剛剛上市的賽歐3自然需要精雕細(xì)琢，才能繼續(xù)扛起大旗。上海通用汽車總經(jīng)理王永慶介紹，賽歐3采用了“造小車”的理念，結(jié)合了很多造大車的理念。基于上海通用全新一代小型車平臺打造。全部采用全球通用的體系標(biāo)準(zhǔn)，確保整車質(zhì)量。憑借著眾多無人能及的配置，它將繼續(xù)引領(lǐng)小型車市場的潮流。資料顯示，賽歐3的優(yōu)勢包括擴(kuò)大乘坐空間、升級動力系統(tǒng)、標(biāo)配Start/Stop智能啟停系統(tǒng)、EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和CBC曲線控制系統(tǒng)。與上一代賽歐相比，賽歐3的車身長度增加了51mm，車寬增加了45mm，軸距加長了35mm，前排橫向空間增加了6mm ，頭部空間相比上一代增加了8%，膝部空間增加了25%。媲美A級車的空間標(biāo)準(zhǔn)。共有16個儲物空間，后備箱容積達(dá)到366L。我不會~~~但還是要笑~~~ :)

4，雪佛蘭賽歐3怎么樣

作為一款經(jīng)濟(jì)型家用轎車，通用旗下的賽歐一直是剛需家庭的首選。畢竟指導(dǎo)價在6.39萬到7.99萬之間，開開心心開回家也不用跺腳。尤其是全新賽歐3，在延續(xù)一貫的高性價比的同時，也帶來了諸多驚喜。老實(shí)說，新版Sail 3剛發(fā)布的時候，我是很失望的。從外表看并沒有太大的變化，但越研究越驚訝。從前臉來看，最大的驚喜莫過于格柵。乍一看，我還以為是新科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），因?yàn)樗膊捎昧搜┓鹛m全新的進(jìn)氣格柵設(shè)計。側(cè)面更加飽滿略顯可愛，車尾部分從行李箱蓋向內(nèi)收緊。層次感很明顯，也比較年輕。真是剛需小家庭的最愛。賽歐3加長了51mm，車身加寬了45mm，讓整車更寬更長，盡可能讓整車看起來更大更舒適。外觀說完了，我們就打開門看看內(nèi)部吧。用料基本和同價位車型差不多，簡單舒適。設(shè)計方面，全新賽歐3精心加入了很多V型元素，讓整個內(nèi)飾更加年輕化，也在一定程度上提升了整車的精致感。青春精致，應(yīng)該可以媲美很多同價位的車了。而儲物空間的提升更是看點(diǎn)不少。賽歐3一共擁有16個儲物空間，行李廂也有366升的空間，在小型車中算是一個很好的完成度。配置方面自不必說，全系標(biāo)配ABS、EBD、CBC功能。同時，安全帶警告等功能也是新車的標(biāo)配。一張圖，讓你更清楚地看到賽歐3的成長。動力方面，賽歐3采用全新研發(fā)的1.5L DVVT發(fā)動機(jī)和1.3L VVT發(fā)動機(jī)，在提供高效動力的同時進(jìn)一步降低油耗。百公里油耗僅為5.1升，堪稱行業(yè)良心。據(jù)悉，賽歐3在上市前就已列入國家節(jié)能環(huán)保汽車推廣目錄。全系購買可享受3000元的節(jié)能補(bǔ)貼，但具體情況不是很清楚，有待進(jìn)一步確認(rèn)。好了，說說這樣一款性價比高的賽歐3，確實(shí)是一款值得購買的經(jīng)濟(jì)型家用轎車。

5，賽歐3優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是賽歐3的外觀和油耗。同級別車外觀比較時尚，1.5L的動力也比較省油。油耗普遍在6左右。全系的自動啟停系統(tǒng)還是比較Awesome的，雖然2015款賽歐3的天窗很小，但是實(shí)用性更強(qiáng)。缺點(diǎn)：最不滿意的是胎噪。時速80后，輪胎暴躁比較大。發(fā)動機(jī)艙沒有隔音棉，我的車發(fā)動機(jī)艙有異響。去了4S店也查不出原因。 1 低端和低端缺陷發(fā)動機(jī)常見故障地溝油與美國、美國人無關(guān)，甚至與美國垃圾無關(guān)。雪佛蘭賽歐3除了內(nèi)飾垃圾材料的致癌成分外，沒有任何改善。 Sail 3 位船主及其家人、妻子和孩子。第一批離開大陸的人要牢記2賽歐3的設(shè)計缺陷，A柱嚴(yán)重?fù)踝×艘暰€，無論直行都會造成駕駛者的大盲區(qū)，左轉(zhuǎn)或掉頭，他遲早會隨時撞到行人和其他車輛。 3”落輪“門”后輪的設(shè)計缺陷存在安全隱患，事故已經(jīng)發(fā)生過多次。綜上所述，賽歐3出事故早晚是可以預(yù)見的。有人說賽歐太小了不管怎么改裝，只適合女性開錯賽歐3，女性開更危險，其實(shí)不適合人開，所以才說要命.雪佛蘭賽歐3

6，雪弗蘭賽歐3好不好

在這個檔次里面算是比較不錯的,雖然比不上同門的科魯茲和邁瑞寶!但還是很適合平時出行用車的!檔次也不會很底!性價比還是比較高的為什么說雪佛蘭賽歐3致命 不安全 1：低端 低檔 缺陷 發(fā)動機(jī)通病故障 廢油 車門焊接 東岳民營制造。四門及發(fā)動機(jī)艙銹蝕，純大陸產(chǎn)，跟美國和美國人甚至美國垃圾都一點(diǎn)關(guān)系沒有的雪佛蘭賽歐3除內(nèi)飾垃圾材料 致癌成份依舊外 再無任何改進(jìn) 賽歐3車主及家人老婆 孩子 父母必將成為大陸最早走的一群人 切記 切記2 賽歐3設(shè)計缺陷 A柱嚴(yán)重遮擋視線 這會致使駕駛員無論直行向左轉(zhuǎn)彎 或掉頭時形成很大盲區(qū) 隨時早晚不可避免的撞上行人和其它車輛3“掉輪門” 后輪設(shè)計缺陷 有安全隱患 已經(jīng)有多起事故了4 無ABS高速剎車易翻車 綜上所訴賽歐3出事是可預(yù)見性早晚的事總聽到有人說賽歐無論怎么改型都太小了只適合女人開 錯 賽歐3女人開更是加大危險 實(shí)際上根本就不適合人開 所以才說致命雪佛蘭賽歐3好，性價比高賽歐3是賽歐的最新?lián)Q代車型，和老賽歐一樣，都是小型車?yán)锏臒衢T車型。賽歐3換了全新的1.3l和1.5l發(fā)動機(jī)，動力油耗都有進(jìn)步，內(nèi)飾也更加新潮，還增加了發(fā)動機(jī)啟停功能，配置也算不錯。缺點(diǎn)就是目前賽歐3只有手動擋車型，后輪還是鼓剎。

7，賽歐3怎么樣 為什么說雪佛蘭賽歐3致命 不安全1 低端 低檔 缺陷 發(fā)動機(jī)通病故障 廢油 動力低下 東岳制造純大陸車跟美國和美國人甚至美國垃圾都一點(diǎn)關(guān)系沒有的雪佛蘭賽歐3除內(nèi)飾垃圾材料 致癌成份依舊外 再無任何改進(jìn) 賽歐3車主及家人老婆 孩子 父母必將成為大陸最早走的一群人 切記 切記2 賽歐3設(shè)計缺陷 A柱嚴(yán)重遮擋視線 這會致使駕駛員無論直行向左轉(zhuǎn)彎 或掉頭時形成很大盲區(qū) 隨時早晚不可避免的撞上行人和其它車輛3“掉輪門” 后輪設(shè)計缺陷 有安全隱患 已經(jīng)有多起事故了 綜上所訴賽歐3出事是可預(yù)見性早晚的事總聽到有人說賽歐無論怎么改型都太小了只適合女人開 錯 賽歐3女人開更是加大危險 實(shí)際上根本就不適合人開 所以才說致命雪佛蘭賽歐3適合家用，比較省油，維修保養(yǎng)也不貴，總體還不錯。二樓是車黑吧！人品不好，早點(diǎn)辭職吧，極點(diǎn)德。不錯的，銷量和口碑說明一切。說出事的的那個車黑純粹放狗屁。車黑車托死全家賽歐3完全的A級車，這個級別的車根本就考慮不到動力的問題，就是一個家用，這樣的動力足夠了。你好，性價比很高的車子， 希望我的答案能夠?qū)δ阌兴鶐椭?，請?jiān)O(shè)置為最佳答案，謝啦！

8，雪佛蘭賽歐3這車怎么樣 賽歐3的外觀融入家族最新的設(shè)計元素，內(nèi)飾中控布局更富有層次感和精致感，整體設(shè)計更符合當(dāng)下潮流，更容易討得消費(fèi)者喜愛。而全新的動力加上發(fā)動機(jī)自動啟停技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著不錯的表現(xiàn)。另外配置方面有所升級，像車載互聯(lián)系統(tǒng)、行車電腦顯示屏、藍(lán)牙電話/音樂等，性價比有所提升，地位也得到鞏固。不過目前全系只有手動擋車型，會阻礙鐘情于自動擋的這一部分消費(fèi)者。第一，空間絕對沒問題。第二，內(nèi)飾絕對夠爛。首先，賽歐是上汽通用專門針對中國市場開發(fā)的一款，家用小型轎車。目前銷售的比較好的是賽歐3 ，較之前的新賽歐空間有所增加，動力有所提升，外光更加硬朗。作為5-6萬的小型車性價比不錯，特別是繼承了美系車的安全性，整備質(zhì)量達(dá)到1.05噸。emt變速箱實(shí)際上是通用公司在瑪涅蒂-馬瑞利公司出品的amt自動變速器模塊上增加了幾個自己的專利技術(shù)。其中一項(xiàng)就是模擬自動變速箱的爬行功能，掛前進(jìn)檔的時候，只要松開剎車就會緩慢的爬行。這么看實(shí)際上emt就是一種功能升級的amt變速箱。新賽歐的emt變速箱上面的標(biāo)識最基本的是n是空擋,r是倒車檔，沒有d檔標(biāo)識，取而代之的是a。然后a/m是自動和手動轉(zhuǎn)換，可在a和m之間轉(zhuǎn)換，a代表自動模式，m代表手動模式，當(dāng)變速桿位于最左邊的那個方槽中的時候是自動模式，當(dāng)位于中間那個可前后移動的檔槽中時，是手動模式，往上推“+”代表手動模式的加檔，往下拉“-”代表的是手動模式的減檔。位于左邊最上面的s按鈕其實(shí)是運(yùn)動模式的按鈕，當(dāng)按下之后會改變變速箱的特性。