顯然，近年來，隨著汽車領(lǐng)域txt的深入，新能源汽車已經(jīng)成為汽車發(fā)展領(lǐng)域最重要的利器。甚至傳統(tǒng)汽車品牌也開始改變主意。比如奔馳首發(fā)奧迪A，最便宜的新一代轎車多少錢？ EQC讓我們眼前一亮，隨后奧迪又出現(xiàn)在了奧迪e-tron（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上，兩者可以說是率先出擊。而BMW也是姍姍來遲，也在年底推出了純電動SUV“IX3”！這輛2015款的風(fēng)范車也宣告了BMW正式進入新紀(jì)元！

乍一看，這臺車和寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）很像，但或許是純電車的緣故，這臺車在細節(jié)和性能上更有科技感。正面我們可以看到，新車的雙腎型進氣格柵設(shè)計應(yīng)該更加規(guī)整，看上去要比燃油版穩(wěn)重不少。尤其是格柵內(nèi)部，純電動版取消了兩條斜線的造型，也讓車頭看起來更加規(guī)整。淚燈保留，整個前圍與車身融為一體，SUV純電動車和兩側(cè)凸起的設(shè)計更能彰顯層次感！

寶馬尺寸IX的長寬高分別為4746mm*1891mm*1683mm，軸距為28mm。

64mm，在尺寸上與奔馳和奧迪的競爭并沒有太大的優(yōu)勢，也可能是因為大體的車架和寶馬X3沒什么區(qū)別，所以在視覺新鮮感上，這款車并沒有奔馳和奧迪的未來感。這也是艾瑞澤5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和pro5最缺乏的相似點之一，整個造型設(shè)計過于籠統(tǒng)。除了層次感強，尾部的造型也和寶馬X3基本一致！

在外觀上，很難與新能源汽車接軌。內(nèi)飾方面，也延續(xù)了這種設(shè)計。其實跟老款的奔馳和奧迪也有關(guān)系，寶馬的設(shè)計基本窮盡了。大部分內(nèi)飾都沿襲了Fuel 版本。為了凸顯這款車的科技感，全車加入了很多藍色元素，比如檔把和方向盤標(biāo)志、中控屏等等。至于做工和用料，也是沃爾沃S60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）polestar價位的，軟料，皮料，皮質(zhì)和縫線都不缺，看著比較不錯，不過正所謂沒有比較，哈佛狗的名聲怎么傷人，如果把奔馳EQC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪拿出e-tron，就知道差距不是一星半點。

bmw封閉式機艙就是bmw

這輛車的一個特點。動力方面，該車搭載上海特斯拉打造的永磁同步電機，全后置驅(qū)動，最大馬力286馬力，峰值扭矩400Nm。從參數(shù)上看，它基本上無法與奔馳戴斯奔馳和奧迪競爭相媲美。好在這款車的售價略低，也說明了性價比。此外，廣汽傳祺發(fā)動機生產(chǎn)的汽車在私家車平臺上的續(xù)航也達到了500km，也是這三款車中表現(xiàn)最好的一款車。你對這款車有什么期待！