君威 參考價(jià)：15.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(3737條)

沃爾沃，又名君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），原為瑞典汽車制造商，后被福特收購。 2012年被我國吉利汽車收購。沃爾沃的概念是高檔車和專用車，在世界上享有一流的聲譽(yù)。沃爾沃的豪華客車應(yīng)該是最早引進(jìn)我國的。具體的我沒有研究過，但是沃爾沃的車口碑不錯(cuò)。號稱最安全的車是雜牌子。它不應(yīng)該是一輛好的越野車。

2，沃爾沃是哪個(gè)國家的

瑞典沃爾沃是瑞典著名汽車品牌，曾譯為Regal。該品牌于1927 年由Gustav Larsson 和Asar Gabrielsson 在瑞典哥德堡創(chuàng)立。沃爾沃集團(tuán)是全球領(lǐng)先的商業(yè)運(yùn)輸和建筑設(shè)備制造商，主要提供卡車、客車、建筑設(shè)備、船舶和工業(yè)應(yīng)用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件；以及完整的財(cái)務(wù)和售后服務(wù)解決方案。沃爾沃集團(tuán)是世界上第一家也是唯一一家加入世界自然基金會(huì)(WWF)“減碳先鋒”計(jì)劃的汽車制造商。沃爾沃集團(tuán)正在為行業(yè)樹立榜樣，承諾到2014 年將其卡車、建筑設(shè)備和客車的二氧化碳排放量減少3000 萬噸。從瑞典到中國，從巴西到南非，沃爾沃集團(tuán)以各種形式積極參與的社會(huì)活動(dòng)。沃爾沃集團(tuán)專注于支持并積極獎(jiǎng)勵(lì)針對日益緊迫的環(huán)境問題的開創(chuàng)性研究；同時(shí)，集團(tuán)為發(fā)展中國家的貧困兒童捐建學(xué)校；幫助無家可歸的人重建家園；支持為未來交通系統(tǒng)開發(fā)尖端解決方案。 2010年，中國汽車制造商浙江吉利控股集團(tuán)從福特手中收購了沃爾沃汽車業(yè)務(wù)，獲得了沃爾沃汽車品牌的所有權(quán)。 2014 年4 月8 日，沃爾沃宣布暫停與一家俄羅斯公司合作開發(fā)步兵裝甲戰(zhàn)車（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的協(xié)議，理由是烏克蘭危機(jī)帶來的不確定性。

3，領(lǐng)克是國產(chǎn)還是合資

合資車領(lǐng)克是合資車。 LYNKCO（中文名稱：Lynk & Co）是吉利控股集團(tuán)、吉利汽車集團(tuán)和沃爾沃汽車共同創(chuàng)立的汽車品牌。 2016年10月20日，基于以沃爾沃汽車為首的吉利汽車集團(tuán)和沃爾沃汽車集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式登陸中國市場，隨后登陸歐美市場。領(lǐng)克是吉利和沃爾沃的合資企業(yè)，專門生產(chǎn)高端豪華轎車。領(lǐng)克有01、02、03、05等車型。 03是緊湊型車，其他車型都是SUV。領(lǐng)克中心是領(lǐng)克品牌的主渠道車型之一。它不僅具備傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷店的陳列、銷售、售后服務(wù)等所有功能，還為消費(fèi)者提供便捷的線上銷售服務(wù)和店內(nèi)體驗(yàn)服務(wù)。領(lǐng)克空間位于市區(qū)大型商業(yè)區(qū)。集展示和銷售功能于一體，方便消費(fèi)者選購汽車，擴(kuò)大品牌知名度。領(lǐng)克空間承載“個(gè)性、開放、互聯(lián)”的品牌理念，有別于傳統(tǒng)車行的刻板印象，立足現(xiàn)代都市生活，打造場景化、沉浸式全方位感官體驗(yàn)。吉利在2010年從福特手中收購了沃爾沃的汽車業(yè)務(wù)和汽車品牌，因此吉利集團(tuán)擁有沃爾沃的汽車技術(shù)和品牌所有權(quán)。但僅僅擁有沃爾沃汽車業(yè)務(wù)，沃爾沃的其他業(yè)務(wù)如卡車、客車、交通、金融業(yè)等都不屬于吉利集團(tuán)。領(lǐng)克是吉利控股、吉利汽車和沃爾沃汽車共同打造的新時(shí)代高端品牌?；谖譅栁制囍鲗?dǎo)、吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合研發(fā)的CMA中型車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，于2016年10月20日在柏林發(fā)布，同時(shí)也帶來了首款量產(chǎn)車型模型Lynk & Co 01。

4，lynkco是什么車

領(lǐng)克LYNKCO（中文名：領(lǐng)克）是吉利控股集團(tuán)、吉利汽車集團(tuán)和沃爾沃汽車共同打造的新時(shí)代高端品牌。消費(fèi)群體對標(biāo)國外一線品牌，為消費(fèi)者創(chuàng)造全新的品牌體驗(yàn)和價(jià)值感。 LYNKCO誕生于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，將互聯(lián)網(wǎng)思維與傳統(tǒng)汽車行業(yè)相結(jié)合。 LYNKCO（中文名：Lynk & Co）是吉利控股集團(tuán)、吉利汽車集團(tuán)和沃爾沃汽車集團(tuán)共同打造的新時(shí)代高端品牌。它集歐洲技術(shù)、歐洲設(shè)計(jì)、全球制造、全球銷售于一體。在沃爾沃汽車的主導(dǎo)下，吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)成立。領(lǐng)克是吉利汽車與沃爾沃汽車共同打造的新時(shí)代高端品牌。領(lǐng)克01的外觀具有非常高的獨(dú)立設(shè)計(jì)風(fēng)格。橫貫前臉的進(jìn)氣格柵將領(lǐng)克01的視覺重心上移。整車外觀趨于簡約時(shí)尚。相信這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格能夠吸引不少年輕人。領(lǐng)克01的內(nèi)飾采用了非對稱式設(shè)計(jì)，中控部分向駕駛員側(cè)傾斜，有利于駕駛員觸摸屏幕。領(lǐng)克2016年出道，成立之初，有相關(guān)人士分析，領(lǐng)克的定位類似于大眾集團(tuán)的大眾，而沃爾沃的定位是豪華品牌，吉利的品牌就像斯柯達(dá)。三者分工明確，產(chǎn)品定位覆蓋很好的人群。在WTCR的比賽中，野心勃勃的領(lǐng)克志在奪冠。一方面，它用WTCR這個(gè)堪比F1的賽事來為品牌本身正名。另一方面，它以堅(jiān)強(qiáng)的信心和大無畏的勇氣向世界展示了中國品牌的“全球化格局”。 LYNKCO領(lǐng)克是歐洲技術(shù)、歐洲設(shè)計(jì)、全球制造、全球銷售的新時(shí)代高端品牌。與生俱來的全球化基因是為全球城市人口創(chuàng)造的。它誕生于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，將互聯(lián)網(wǎng)思維與傳統(tǒng)汽車行業(yè)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化、開放式、互聯(lián)化的出行趨勢。

5，VOLVO沃爾沃

此次推出的S80T6AWD不僅繼承了S80優(yōu)秀的北歐血統(tǒng)，在動(dòng)力方面也更加激情澎湃。搭載沃爾沃全新3.0升6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率210Kw（285馬力），最大扭矩400Nm。 0-100公里/小時(shí)加速僅需7.2秒，這一切都?xì)w功于T6發(fā)動(dòng)機(jī)。采用TwinScroll雙渦流技術(shù)。該技術(shù)采用更緊湊、更簡單的渦輪增壓器，響應(yīng)速度堪比雙渦輪增壓器?？梢哉f，T6發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步拓寬了S80的發(fā)動(dòng)機(jī)系列，為用戶提供了更加個(gè)性化的選擇。同時(shí)，小號80T6AWD還配備了全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（AWD），配合上車速感應(yīng)式伺服助力轉(zhuǎn)向和六速手自一體自動(dòng)變速箱，創(chuàng)造出緊密的動(dòng)力銜接和靈活自如的操控性，為車主帶來出暢快的駕駛感。 新款S40擁有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5升的渦輪增壓和2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為直列5缸，比4缸機(jī)器有更高的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性，成本比V6發(fā)動(dòng)機(jī)更低。新品提供超一流的安全性造車?yán)砟?，其目?biāo)鎖定年輕的目標(biāo)客戶，在空間、舒適、時(shí)尚方面都有較大的突破——外部磨削了數(shù)十年不變的棱角，整個(gè)外觀更為圓潤時(shí)尚，但整體仍舊相當(dāng)內(nèi)斂，走溫文爾雅的路線。作為全球最安全的汽車品牌，沃爾沃仍然堅(jiān)持安全第一的設(shè)計(jì)理念，多處改良都以增加安全系數(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)。你對比哈！我個(gè)人覺得S80 2.5T要好！是不錯(cuò),就是維修費(fèi)高,安全,并不是最安全.沃爾沃是以安全性能卓著而屹立于世界汽車之林的。就是后期維護(hù)費(fèi)太高，配件太貴。是世界上最安全的的車很不錯(cuò)，是世界上最安全的的車，國產(chǎn)后軸距加長了，性價(jià)比很高

6，吉利收購了沃爾沃為什么不用沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī) 你好，很高興為您解惑。吉利確實(shí)是收購了沃爾沃100%的控股權(quán)，但是你需要明白，收購沃爾沃的是吉利控股集團(tuán)，而不是吉利汽車，吉利汽車和沃爾沃屬于兄弟關(guān)系，和吉利控股集團(tuán)屬于父子關(guān)系。所以吉利可不可以使用沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)，這取決于吉利控股集團(tuán)的決定，而不是取決于吉利汽車。那么，吉利控股集團(tuán)在收購沃爾沃之后，為什么不用沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？答案在于”授之以魚不如授之以漁“，即使吉利使用了沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是吉利還是不會(huì)造高級的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以吉利在收購沃爾沃之初，就派遣了數(shù)百名技術(shù)人員去往瑞典沃爾沃汽車工廠學(xué)習(xí)技術(shù)。但是我國汽車技術(shù)與國外汽車技術(shù)相差太遠(yuǎn)，一時(shí)間根本不能將所學(xué)投入到實(shí)際生產(chǎn)中，而且研發(fā)一個(gè)新發(fā)動(dòng)機(jī)的成本太高，另外，吉利目前使用的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，尚能滿足市場需求，綜合考慮，吉利目前沒有投入新發(fā)動(dòng)機(jī)，而是作為一種技術(shù)儲備。明明是因?yàn)槲譅栁衷诒患召徶坝玫氖歉Ｌ氐陌l(fā)動(dòng)機(jī)。。不然早用上了。什么父子兄弟關(guān)系。都是李書福的公司。有關(guān)一切沃爾沃汽車公司的技術(shù)吉利都可以運(yùn)用，注意這里說的是沃爾沃汽車公司。因?yàn)槲譅栁旨瘓F(tuán)和福特轉(zhuǎn)讓百分百的股權(quán)和知識產(chǎn)權(quán)，知識產(chǎn)權(quán)就包含技術(shù)在里面了。之所以不用是因?yàn)檫€不具備某些條件吧。但是技術(shù)是有在用。吉利要保持沃爾沃高端形象，以原品牌作為中低端品牌，并伺機(jī)沖擊高端。實(shí)際上，沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)就是吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，技術(shù)共享的。所謂合資，左手與右手合作而已。中國規(guī)定，外國汽車公司進(jìn)入中國不能獨(dú)資。實(shí)際上吉利雖然收購了沃爾沃，但是人家的還是人家的。吉利只能使用收購之后兩家共同研發(fā)的技術(shù)，沃爾沃以前的技術(shù)吉利是不能用的。因?yàn)槲譅栁质侨鸬涞?。你想想如果吉利被日本收購，中國?huì)讓日本企業(yè)隨便用吉利的技術(shù)嗎？而且沃爾沃被吉利收購之前，還被別的公司收購過，很多技術(shù)是和福特共同研發(fā)的。但是沃爾沃那么短的時(shí)間就給吉利造了個(gè)新平臺，反觀一汽 花了500億造了個(gè)什么玩意兒? 所以雖然沃爾沃的技術(shù)不能隨便用，但是這波不虧。

7，沃爾沃汽車有哪些值得中國車企垂涎的技術(shù) 　　導(dǎo)讀：沃爾沃汽車的目標(biāo)是，到2020年制造出“零死亡率”的汽車。這是一個(gè)讓人敬佩的目標(biāo)，而且，這不僅僅是沃爾沃的目標(biāo)，也應(yīng)該是人類汽車工業(yè)的目標(biāo)。當(dāng)所有汽車公司都在為速度、性能、省油、操控而孜孜不倦的追求時(shí)，沃爾沃卻把人的安全放在首位，不由得讓人肅然起敬。　　沃爾沃公司在這個(gè)目標(biāo)的追求中，已經(jīng)推出了一系列、全方位的安全技術(shù)，主要有：　　一、在被動(dòng)安全方面，沃爾沃比其它任何汽車公司都更加體貼周到。除常規(guī)的安全帶、氣囊、安全車身以外，沃爾沃還推出其獨(dú)有的WHIPS(頭頸部保護(hù)系統(tǒng))、SIPS(側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng))和IC(充氣簾)，幾乎對人體的所有脆弱部位、對來自正面和側(cè)面的保護(hù)都顧及到了。這樣貼心、周到和“以人為本”的保護(hù)，使沃爾沃汽車成為世界汽車的安全典范。　　二、在主動(dòng)安全方面，沃爾沃汽車已經(jīng)達(dá)到智能化的高度。說到汽車的主動(dòng)安全技術(shù)，我們提及最多、最常見的就是基本的ABS、EBD以及歐洲的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和日本的DSC(或者VSC)車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。但是，沃爾沃汽車已經(jīng)研發(fā)出更加高端的安全技術(shù)：　　1、IDIS(智能安全駕駛系統(tǒng))技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)使得汽車能夠通過電子探頭自動(dòng)監(jiān)測行駛車輛之間的距離，一旦距離過近就會(huì)發(fā)出警報(bào)，當(dāng)距離超過警戒距離時(shí)，會(huì)自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)，確保車輛和乘員安全。這樣的技術(shù)，已經(jīng)開始將汽車技術(shù)帶入到智能化的境地。　　2、RSC(車體翻覆穩(wěn)定控制系統(tǒng))技術(shù)。這是目前市場上唯一用于測定車輛側(cè)傾角度的主動(dòng)安全系統(tǒng)。其基本功能是，當(dāng)車輛的速度超過21公里/小時(shí)的時(shí)候，整合在RSC系統(tǒng)之內(nèi)的側(cè)向加速感知器以及舵角感知器同步啟動(dòng)，并實(shí)時(shí)檢測車輛的側(cè)傾角度，一旦駕駛遭遇緊急狀況而突然轉(zhuǎn)向時(shí)，RSC會(huì)使汽車先啟動(dòng)短暫的剎車，然后會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)立即降低扭力輸出，讓車輛降低因突然改變運(yùn)動(dòng)方向而發(fā)生翻車的可能性?！　?、Alcoguard(禁酒閉鎖系統(tǒng))技術(shù)。為了有效防止酒后駕車，在汽車啟動(dòng)前，駕駛員必須向車內(nèi)的無限手持設(shè)備呼氣，而禁酒閉鎖系統(tǒng)會(huì)很快分析出駕駛員當(dāng)時(shí)體內(nèi)的酒精含量，一旦超過設(shè)定值，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出指令，關(guān)閉汽車啟動(dòng)系統(tǒng)，讓酒精含量超標(biāo)的駕駛員無法啟動(dòng)汽車。更為人性化的時(shí)，禁酒閉鎖系統(tǒng)對乘員的酒精含量監(jiān)測一般在半小時(shí)有效，避免了頻繁監(jiān)測。而且，酒精含量設(shè)定值可以根據(jù)不同國家地區(qū)的規(guī)定由廠商調(diào)整設(shè)定，駕駛員無法更改。此外，系統(tǒng)的傳感器非常先進(jìn)，還能有效識別氣體的來源，比如，企圖用打氣筒噴出的氣體欺騙系統(tǒng)都屬枉然，這樣就能夠有效地避免“人為作弊”?！　‘?dāng)然，沃爾沃汽車的安全技術(shù)還在不斷的取得新的進(jìn)展和進(jìn)步，這是所有渴望安全駕駛者的福音。級為安生的制動(dòng)效果世界獨(dú)創(chuàng)的鑄造車體技術(shù)，還有車體承壓設(shè)計(jì)技術(shù)。最重要的是安全 走發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，到圈圈技術(shù)，車身技術(shù)。我們要走的路還長