探險(xiǎn)者 參考價(jià)：30.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1489條)

1全新福特探險(xiǎn)者是福特推出的代表最現(xiàn)代美式SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格的SUV。它擁有寬大的車身尺寸，靈活流暢的車身線條和肌肉發(fā)達(dá)的車身，呈現(xiàn)出十足的運(yùn)動(dòng)感。外觀，并具有更好的空氣動(dòng)力性能。

2. [sup][/sup] 福特探索者作為福特的承諾，于2013年3月28日登陸中國(guó)市場(chǎng)，集強(qiáng)大的SUV性能與卓越的品質(zhì)于一身。

3. Ford Explorer正如福特承諾的那樣，于2013年3月28日登陸中國(guó)市場(chǎng)，集強(qiáng)大的SUV性能和卓越的品質(zhì)于一身。

4、福特探索者搭載5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率216千瓦（290馬力），最大扭矩345牛米。 Ti-VCT 技術(shù)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力，并減少了廢氣排放。

5. Ford Explorer的“地形管理系統(tǒng)”（TERRAIN（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Management System）取代了傳統(tǒng)SUV的分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)，新系統(tǒng)更加直觀，讓駕駛者更容易做出判斷。

6、此外，在安全性方面，福特探索者除了配備前、側(cè)、簾式安全氣囊外，還采用了全新的安全創(chuàng)新——，全球首創(chuàng)的后氣囊安全帶，獨(dú)特的后氣囊安全帶可以分散沖擊力，是傳統(tǒng)安全帶的五倍，減少對(duì)胸部的沖擊力，并且可以控制頭部和頸部的運(yùn)動(dòng)。

7、在便捷的設(shè)備和連接技術(shù)方面，福特探索者擁有SYNC車載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)、MyFord Touch車載多媒體交互系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)等，為消費(fèi)者提供擁有最好的SUV性能。

8、福特探索者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常細(xì)致周到：除了可見(jiàn)內(nèi)飾之間的縫隙非常小之外，還有設(shè)計(jì)巧妙的儲(chǔ)物空間、寬敞的頭肩部空間、三排座椅和超大的行李空間滿足全家人的出行需求。

二福特探險(xiǎn)者地盤離地面的高度

1福特探索者的最小離地間隙為193mm。 Explorer 的最小離地間隙為193mm。它是一個(gè)沒(méi)有差速鎖的承重車身。麥弗遜前懸架為多連桿，后懸架為低位。離地間隙接近角和離去角較窄。

2、最小離地間隙反映了汽車通過(guò)障礙物或不平整地面而不發(fā)生碰撞的能力。一般正常速度通過(guò)是不會(huì)有問(wèn)題的。如果車速過(guò)快，前保險(xiǎn)杠下方的整流板可能會(huì)觸底。

3.即使底部真的被劃傷了，因?yàn)闄C(jī)箱保護(hù)的很好，還是沒(méi)有太大問(wèn)題。 Fu采用前麥弗遜后扭力懸架布置，底盤平整度高。

4、擴(kuò)展資料： 福特探索者的底盤高度介紹如下： 福特探索者的發(fā)動(dòng)機(jī)由下護(hù)板保護(hù)，油路保護(hù)良好，隔熱鋁板更大，抗震塑料油箱防滾架加厚，減震行程更長(zhǎng)。材料很好。

5、也更符合其日常家用的產(chǎn)品定位。高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定性差，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不像低底盤那么容易控制；因此，性能好的車輛采用氣動(dòng)懸架，車速低時(shí)底盤高，車速高時(shí)底盤自動(dòng)降低；從而兼具傳球能力和操控性能。的。

6、底盤越高，視野越好，幾何通過(guò)性越高。具體的影響量還取決于懸架結(jié)構(gòu)。參考來(lái)源：鳳凰網(wǎng)——2018款福特探索者上市。這款美國(guó)制造的SUV 的價(jià)格不會(huì)上漲。參考來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-底盤離地多高？

三福特探險(xiǎn)者2016新款車身尺寸多少

根據(jù)廠家車型參數(shù)，進(jìn)口福特探索者2016車身尺寸為長(zhǎng)*寬*高（mm）5037*2005*1816

四福特探險(xiǎn)者的離地間隙是多少

最小離地間隙(mm) 195