小排量渦輪不用多說(shuō)，既省電又夠快。現(xiàn)在風(fēng)吹得越來(lái)越猛，就連7系、Q7、XC90等豪華品牌的旗艦車型也紛紛加入進(jìn)來(lái)。僅此而已嗎？當(dāng)然不是，一些自主品牌坐不住了，長(zhǎng)安悅翔V7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 1.0T車型就是一個(gè)例子，分分鐘就來(lái)了。

外觀：幾乎沒(méi)有變化，只有1.0T專屬標(biāo)識(shí)

悅享V7 1.0T車型的外觀幾乎沒(méi)有變化，只是在翼子板的位置增加了一個(gè)專屬標(biāo)識(shí)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4530mm、1745mm和1498mm，軸距為2610mm，與老款1.6L車型保持一致。最先上市的兩款1.0T車型分別是金馳精英和金馳新銳。兩款車型均采用15英寸鋁合金輪轂。

內(nèi)飾：繼續(xù)沿用1.6L車型的內(nèi)飾，未配備7英寸彩屏

如果一定要找出1.0T車型內(nèi)飾與老款車型的區(qū)別，那就是中控臺(tái)的屏幕了。新車均未配備7英寸彩屏，取而代之的是黑白顯示屏，只能顯示基本的多媒體信息和空調(diào)相關(guān)信息。此外，1.0T車型全系標(biāo)配STT發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，可進(jìn)一步降低油耗。

空間：軸距為2610mm，乘坐空間表現(xiàn)尚可

1.0T車型和1.6L車型的軸距均為2610mm，乘坐空間方面的實(shí)測(cè)表現(xiàn)還不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間方面，車內(nèi)儲(chǔ)物格的位置比較合理，尤其是車把上方的儲(chǔ)物格非常實(shí)用，可以存放手機(jī)等常用物品。此外，扶手箱內(nèi)部的布局也非常規(guī)整、深邃。遺憾的是后排座椅無(wú)法放倒，因此后備箱空間無(wú)法擴(kuò)展，大件物品放置會(huì)有些吃力。

整體來(lái)看，悅翔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.0T車型相比1.6L車型，主要變化還是集中在動(dòng)力總成上，具體內(nèi)容我們下頁(yè)為大家?guī)?lái)。靜態(tài)部分，兩車的差距真的可以忽略不計(jì)。

下面就為大家?guī)?lái)長(zhǎng)安悅翔V7 1.0TGDI車型變化最大的——?jiǎng)恿偝?。新車搭載了長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的1.0TGDI渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率85kW，峰值扭矩172Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了GDI直噴、渦輪增壓和DVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)等多項(xiàng)主流技術(shù)。另外，這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在車內(nèi)的抑制震動(dòng)和噪音控制方面，都表現(xiàn)出了非常不錯(cuò)的水平。說(shuō)了這么多書本數(shù)據(jù)，在實(shí)際駕駛中什么才是王道，一起來(lái)感受一下吧。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，悅翔V7 1.0T車型目前僅搭載6速手自一體變速箱。相比之下，1.6L車型搭載的是愛(ài)信的5速手自一體變速箱和4速手自一體變速箱。這款6MT變速箱同樣由長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)，并引進(jìn)了德國(guó)舍弗勒、韓國(guó)昌倫和日產(chǎn)東風(fēng)精沖等世界一流零部件供應(yīng)商聯(lián)合設(shè)計(jì)研發(fā)。

悅翔V7 1.0T車型采用懸浮式油門踏板。雖然踏板的回彈力比較輕，但踏板的角度和高度合理，對(duì)腳底的支撐也比較好。油門的調(diào)整不是很激進(jìn)。習(xí)慣了，幾乎不會(huì)有奔波的感覺(jué)，也更容易控制。剎車方面，剎車踏板的高度不是很高，幾乎只比油門踏板高一點(diǎn)點(diǎn)，而且兩者的橫向距離也不是很遠(yuǎn)，做后跟和前束非常方便。剎車的調(diào)校比較柔和，初期的力度不是很大，進(jìn)入中期后剎車效果比較明顯。新車的離合不沉，更適合在城市里行駛。離合器的耦合點(diǎn)比較高，需要一段時(shí)間適應(yīng)。此外，該車還配備了起步輔助系統(tǒng)。當(dāng)離合器抬起時(shí)，車輛會(huì)適當(dāng)補(bǔ)充機(jī)油，以防止車輛在起步時(shí)熄火。

這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)著實(shí)讓我眼前一亮。說(shuō)實(shí)話，在開這臺(tái)車之前，我對(duì)這臺(tái)自主研發(fā)的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)真的不是很看好。很擔(dān)心它的動(dòng)力儲(chǔ)備，尤其是低扭力表現(xiàn)。但是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的測(cè)試，這些疑慮都被打消了。這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)給我的感覺(jué)非常成熟穩(wěn)重，渦輪的介入也比較及時(shí)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)時(shí)，可以爆發(fā)出172Nm的最大扭矩，直到4200轉(zhuǎn)才會(huì)減弱。更寬廣的扭矩輸出平臺(tái)，保證了其在低扭矩和高速區(qū)間的連續(xù)加速性能。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出節(jié)奏比較平順，不會(huì)讓你感到過(guò)于緊張，平緩的動(dòng)力輸出讓駕駛者的駕駛更加輕松。油門由淺入深，能明顯感受到源源不斷的動(dòng)力給予。另外，這臺(tái)1.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是振動(dòng)問(wèn)題也是先天不足。有關(guān)詳細(xì)信息，請(qǐng)參見(jiàn)以下視頻。不過(guò)悅享V7對(duì)車內(nèi)的震動(dòng)控制的很好。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和車子的震動(dòng)基本上沒(méi)有區(qū)別，而且車子在發(fā)動(dòng)機(jī)艙上方加了隔音棉，降低車內(nèi)的噪音?？刂埔埠芎?，控制這些細(xì)節(jié)對(duì)于一款自主品牌車型來(lái)說(shuō)并不容易。

說(shuō)完發(fā)動(dòng)機(jī)，再來(lái)說(shuō)說(shuō)傳動(dòng)系統(tǒng)。這臺(tái)6速手自一體變速箱給我留下了深刻的印象，檔位劃分清晰，略帶吸氣的感覺(jué)，確實(shí)沒(méi)有讓我開太多車。負(fù)擔(dān)。變速箱的檔位行程比較適中，不會(huì)給駕駛者帶來(lái)不適感。經(jīng)過(guò)實(shí)際駕駛體驗(yàn)，6MT變速箱的齒比比較密實(shí)。即使掛入6檔，車速也保持在80km/h左右，轉(zhuǎn)速依然保持在1800轉(zhuǎn)左右。至于這臺(tái)6MT變速箱的可靠性，由于試駕時(shí)間的關(guān)系，能否經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)，目前還是個(gè)未知數(shù)。

悅翔V7 1.0T車型采用前L臂麥弗遜獨(dú)立懸架和后縱臂非獨(dú)立懸架的組合，與1.6L車型相同。懸架的調(diào)節(jié)舒適，行程適中。面對(duì)路面帶來(lái)的顛簸，柔軟的懸架基本可以過(guò)濾掉。但也正是因?yàn)檫@種比較注重舒適性的調(diào)校，導(dǎo)致懸架的支撐略顯不足。轉(zhuǎn)彎速度較高時(shí)，車身會(huì)出現(xiàn)一定程度的變形側(cè)傾，但可以保持在一個(gè)合理的范圍之內(nèi)。

轉(zhuǎn)向方面，新車配備了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，而1.6L車型所采用的則為機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。相比之下，1.0T車型的方向盤明顯更輕盈一些，這對(duì)于女性駕駛者而言絕對(duì)是個(gè)福音。方向盤的轉(zhuǎn)向比適中，左右各一圈半。此外，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度方面，悅翔V7 1.0T車型的表現(xiàn)尚可，方向盤兩端稍稍存有一些曠量，但不影響日常的駕駛。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將駕駛者的意圖傳遞給車輪時(shí)，會(huì)稍有遲滯，但如果不仔細(xì)體會(huì)，在日常的駕駛中基本上可以忽略掉。

總結(jié)：性價(jià)比不錯(cuò) 更推薦1.0TGDI低配車型

長(zhǎng)安悅翔V7 1.0TGDI車型將于9月2日正式上市，根據(jù)目前所掌握到的消息，該車的起售價(jià)格或?qū)⒃?萬(wàn)元左右，比現(xiàn)款1.6L手動(dòng)擋車型的起售價(jià)格貴了1萬(wàn)元。結(jié)合它的綜合表現(xiàn)來(lái)看，我覺(jué)得多花的這1萬(wàn)塊還是很值的。首先1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)換成了1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而后者的工信部百公里油耗僅為5.7L，比1.6L手動(dòng)擋車型低了0.8L/100km。再來(lái)看看動(dòng)力，1.6L的實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)?yōu)?3秒左右，而1.0T的官方百公里加速成績(jī)則為12.49秒，比1.6L車型還快了半秒多。再來(lái)看看配置，1.0T車型的配置基本上與1.6L手動(dòng)擋高配車型相當(dāng)，而1.6L手動(dòng)擋高配車型的售價(jià)均高于7萬(wàn)元，橫向與艾瑞澤3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等主要競(jìng)品比較一下，高配車型售價(jià)為7.09萬(wàn)-7.49萬(wàn)元，但1.5L的動(dòng)力遠(yuǎn)不及悅翔V7。最后由于1.0TGDI低配車型在配置上的差異與高配車型并不大，所以我更推薦1.0TGDI低配車型。