作為楔形量產(chǎn)車的鼻祖，蘭博基尼Countach（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以說是每個汽車收藏家車庫里的必備之車。 80年代，開著康塔奇仿佛擁有了整個世界，康塔旗出現(xiàn)在多部影視作品中，包括《華爾街之狼》。

近日，一輛1988款Countach 25周年紀念版出現(xiàn)在美國一家二手車拍賣網(wǎng)站上。接下來，我們簡單回顧一下Kontage的演變史。 1971年的日內(nèi)瓦車展上，Countach原型車LP 500正式亮相。楔形車身奠定了蘭博基尼未來的設計方向。

蘭博基尼Countach于1974年正式推出，但由于受到石油危機的影響，沒有使用原型車的5.0L V12發(fā)動機，而是使用了一臺375馬力的4.0L V12發(fā)動機。該車最高時速為309km/h，0-100km/h加速時間為5.4秒。直到1978 年，Countach LP 400 只生產(chǎn)了157 輛。

1978年，蘭博基尼推出了改進的Countach車型LP 400 S，車頭下方的空氣車身套件讓LP 400 S的視覺效果更加貼近地面。它配備了超寬的后輪。為了配合寬大的后輪，打造更具侵略性的視覺效果，LP 400 S配備了寬大的輪拱。

與老款車型相比，LP 400 S的動力有所降低，并且該車還可以配備后擾流板。雖然其標志性的后擾流板能夠有效提升高速穩(wěn)定性，但其極速卻被降至292公里/小時。從1978年到1982年，一共生產(chǎn)了237輛Countach LP 400 S。

許多車迷對LP 400 S動力不增反減的做法不滿，于是蘭博基尼在1982年推出了Countach LP 500 S，V12發(fā)動機的排量從4.0L增加到4.8L。雖然最大功率是LP 400的375馬力，但發(fā)動機的最大扭矩也從360Nm提升到了410Nm。

1985年，為了與法拉利Testarossa競爭，蘭博基尼推出了Countach LP 5000 QV。為了更好地進氣，化油器從發(fā)動機側面移到了發(fā)動機頂部。外部套件由極其昂貴的Kevlar 制成。 V12發(fā)動機排量提升至5.2L，最大功率455馬力。

為了迎合北美市場，Countach LP 5000 QV配備了笨重的保險杠，并采用了博世K型電噴系統(tǒng)，這也降低了Countach LP 5000 QV在北美市場的最大功率到425 馬力。當時這輛車的價格是10萬美元。從1985 年到1990 年，LP 5000 QV 的總產(chǎn)量為631 輛。

1988年，為紀念品牌誕生25周年，推出了紀念版汽車“25th Anniversary”。該車的動力總成保持不變，其造型由Horacio Pagani（帕加尼的創(chuàng)始人）完成。 NACA進氣口與車身顏色統(tǒng)一，全新設計的進氣口更加寬敞動感。

前鼻翼和側裙兩側設計了百葉式通風口，有效提升散熱效率，但這樣的設計很容易讓人聯(lián)想到法拉利Testarossa，這大概是25周年版最大的遺憾。這輛車也是蘭博基尼Countach的最后一款車型。雖然是紀念款，但產(chǎn)量高達658臺。

今天的主角是1988年10月下線的Countach 25周年紀念版，出口美國市場，交付給佛羅里達州的用戶。該車已在新澤西州、佐治亞州和紐約州注冊。不過34年后，幾位車主都視若珍寶。

34年，這輛Countach 25周年紀念版的續(xù)航里程只有8808公里，卻因為沒有通過加州的尾氣測試而無法賣給加州的買家。經(jīng)過13輪競價，1988年生產(chǎn)的蘭博基尼Countach 25周年紀念版以51.7萬美元（約合人民幣374萬元）成交。