名爵6使用了什么懸架
名爵6的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
后懸架使用多連桿是可以提高輪胎的貼地性能的,這樣是可以提升車子的乘坐舒適性和操控性的。
如果輪胎在大部分時(shí)間都能緊貼地面,那是可以提高輪胎的抓地力的。
名爵6的動(dòng)力是比較充足的,這款小車搭載了一臺(tái)代號(hào)為15e4e的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為124kw,最大扭矩為250牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700到4300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
這款車一共配備了兩種變速箱,一種是6速手動(dòng)變速箱,另一種是7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱換擋速度快,傳動(dòng)效率高,這種變速箱很適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。
雙離合變速箱是使用離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的,所以這種變速箱的傳動(dòng)效率非常高。
雙離合變速箱有兩套離合器,一套是控制奇數(shù)擋的,另一套是控制偶數(shù)擋的。
名爵6駕駛起來操控還是不錯(cuò)的,這款車的是運(yùn)動(dòng)型緊湊車。
如果大家對(duì)名爵6感興趣,可以去試駕一下。
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