2020款探險者底盤與舊款區(qū)別
新款車型的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架,老款車型的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架。其實雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的產品,雙球節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的l型控制臂改成了兩個連桿,這樣懸架與車輪架就有兩個連接點了。
雙球節(jié)懸架可以提高汽車的操控性和轉向精準性。
探險者(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是福特旗下的一款中大型豪華suv,這款車已經被國產了。
國產版車型的軸距為3025毫米,長寬高分別是5075毫米,2004毫米,1778毫米。
國產版探險者全系都使用了2.3升渦輪增壓發(fā)動機,這款發(fā)動機的最大功率為203kw,最大扭矩為425牛米,這款發(fā)動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘,最大扭矩轉速為3500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機匹配的是10at變速箱。
10at變速箱可以提高汽車的換擋平順性,還可以提高汽車的燃油經濟性。
國產版探險者有后驅版車型也有四驅版車型,四驅版車型搭載了適時四驅系統(tǒng),并且使用了多片離合器式中央差速器。
搭載適時四驅系統(tǒng)的汽車并不是每時每刻四個車輪都有動力,這種汽車平時大部分時間都是兩驅的。
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