三缸發(fā)動機優(yōu)點：

1、油耗低，更低的碳排放，節(jié)能減排。相同排量發(fā)動機，三缸發(fā)動機比四缸發(fā)動機少一個缸，進入發(fā)動機的的空氣體積就越少，因此噴油量也會減少，油耗就會更低。最關(guān)鍵的一點，目前的整個大環(huán)境都是節(jié)能減排，三缸發(fā)動機具有先天優(yōu)勢。

2、更少的能量損失。與四缸相比，少了一個缸，減少了機械部件，就會減少機械摩擦帶來的能量損失。不管是熱傳遞損失還是摩擦損失，都比4缸要少。

3、與四缸相比，在相同排量下，能量損失小，單個缸能效更高。相應(yīng)的，燃燒效率增加。

4、質(zhì)量輕，體積小，節(jié)約空間，使得發(fā)動機布局更為合理。同時，還可使車身整體質(zhì)量減輕。

5、由于結(jié)構(gòu)縮小，材料用的就少，相應(yīng)的制造成本就會減少。

三缸發(fā)動機缺點：

1、發(fā)動機抖動，震動大，噪音大。抖動可以說是奇數(shù)缸發(fā)動機的致命缺陷。因為三缸發(fā)動機的工作方式與四缸發(fā)動機的不同，三缸發(fā)動機是兩上一下或者一上兩下，這就導(dǎo)致了工作狀態(tài)始終不平衡，而偶數(shù)缸正好能中和這種往復(fù)慣性力。最簡單的比喻，三個人抬轎總不如四個人抬轎穩(wěn)當。

2、動力小。這是先天性決定的，缸數(shù)越多肯定定力越大。特別是起步和高速狀態(tài)時，非常明顯。不過城市代步來說，是問題不大的。

3、動力不連貫（動力輸出不線性）。四缸發(fā)動機缸與缸之間的工作角度是60度，三缸發(fā)動機每個缸相鄰工作的角度是90度。由于傾角變大，活塞運動不平衡，整個運動過程是斷斷續(xù)續(xù)的。

4、因為抖動、震動、活塞運動不平衡，可靠性、耐用性低。

以上就是三缸發(fā)動機的優(yōu)缺點的最佳答案了，如果三缸發(fā)動機的優(yōu)缺點這篇文章對您有幫助的話，請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關(guān)知識，請持續(xù)關(guān)注太平洋汽車！