老款別克君威用了什么懸架
老款君威(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的前懸架使用了麥弗遜懸架,后懸架使用了多連桿懸架。君威是別克旗下的一款中型轎車,這款車主打運動和操控。老款君威也是有gs版車型的,老款君威gs也使用了2.0t發(fā)動機。
既然主打運動,那懸架一定不能差。
懸架是連接車身和車輪的,懸架對汽車操控性和舒適性的影響是很大的。
懸架并不只是用好的結(jié)構(gòu)就可以的,如果想有一個好的底盤,不僅要使用好的懸架結(jié)構(gòu),還需要使用更好的用料,并且要由優(yōu)秀的工程師來調(diào)校。
君威的前懸架用了麥弗遜,麥弗遜懸架是以發(fā)明者的名字來命名的,這是應(yīng)用最廣泛,成本最低,結(jié)構(gòu)最簡單的獨立懸架。
麥弗遜懸架只有一個L型控制臂,這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙空間的。
所以以后很多前橫置發(fā)動機的汽車會使用麥弗遜懸架。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力。
抓地力提高了,車子的操控性和速度也會提高。
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