法拉利roma用了什么變速箱
法拉利roma使用了一款8速雙離合變速箱,這是法拉利旗下的新款雙離合變速箱。法拉利Roma(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是法拉利旗下的一款gt跑車,這款車的長(zhǎng)寬高分別是4656毫米,1974毫米,1301毫米,軸距為2670毫米。
法拉利Roma是一款雙門四座跑車,這款車搭載了3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。
法拉利Roma的3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為456kw,最大功率轉(zhuǎn)速為5750到7500轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩為760牛米,最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000到5750轉(zhuǎn)每分鐘。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
法拉利Roma的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力,這樣可以提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。
多連桿懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品。
雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的,并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿,這種懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度,還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。
雙叉臂懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,并且成本也是比較高的。
以上就是法拉利Roma用了什么變速箱的最佳答案了,如果法拉利Roma用了什么變速箱這篇文章對(duì)您有幫助的話,請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友,想了解更多汽車相關(guān)知識(shí),請(qǐng)持續(xù)關(guān)注太平洋汽車!
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼