開家汽車修理廠怎么樣
隨著國內(nèi)買車越來越多,汽車后市場前景無限?!?020年中國汽車后市場研究報告》顯示,2020年上半年,汽車后市場產(chǎn)值將達到14350億元,同比增長7.7%。龐大的汽車保有量和萬億美元的市場體量也吸引了大量進入者。雖然市場大,競爭激烈,但是開汽修店有前途嗎?
汽車售后市場的興起
當(dāng)一個行業(yè)的規(guī)模越來越大,對應(yīng)的行業(yè)利潤就會越來越低。幾十年、二十年前,只要你有資本、有技術(shù),開個修理廠,別人都在求你修車,沒必要推廣,也沒必要考慮客戶和宣傳。以前的車庫雖然看起來落后粗糙,但卻是重要的技術(shù)服務(wù)。只要有人做,肯定能賺錢,而且利潤不低。
隨著國內(nèi)汽車時代的到來,私家車爆發(fā),需求創(chuàng)造市場,汽車爆發(fā)式增長推動汽車后市場爆發(fā)。各種大大小小的汽車修理廠如雨后春筍般出現(xiàn)。也許汽車時代的到來太突然了。享受汽車時代好處的第一批人,不是車的性能,而是外觀和內(nèi)飾。所以聰明的廠商把重點放在各種導(dǎo)航儀,真皮座椅等內(nèi)飾上。
技術(shù)與銷售的矛盾
如果能靠賣配件賺錢,誰愿意渾身是油靠技術(shù)賺錢?一個真皮座椅的利潤比沒日沒夜的修它的利潤還大。于是,這個行業(yè)的性質(zhì)發(fā)生了變化,從技術(shù)服務(wù)行業(yè)變成了配件銷售行業(yè)。技術(shù)沒有進步,但是賣配件越來越熟練了。長期賣狗肉,讓行業(yè)名聲越來越差。
雖然行業(yè)的性質(zhì)逐漸改變,賺錢的方式也變得簡單,于是越來越多的人進入這個行業(yè),帶來了大量的資金和產(chǎn)能。汽修店越來越多,產(chǎn)能越來越高。當(dāng)行業(yè)的生產(chǎn)能力超過正常的消費需求,即供大于求時,這個行業(yè)的利潤也會下降。同時,隨著互聯(lián)網(wǎng)電商的出現(xiàn),汽車后市場產(chǎn)品的價格越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)來越透明,這讓車主們意識到以前在汽修店購買配件吃了太多苦,客戶也不再輕易在汽修店更換配件,這讓這個行業(yè)更加不好做。
然而,近年來有這樣一個奇怪的現(xiàn)象,有些實體行業(yè)越來越難做,而有些行業(yè)卻越來越好做。對比之后會發(fā)現(xiàn),做得好的都是互聯(lián)網(wǎng)賦能的實體行業(yè),線上線下能緊密連接的行業(yè)越來越紅火。行業(yè)要想進一步突破,必須借助互聯(lián)網(wǎng)的東風(fēng)。雖然汽車后市場行業(yè)的線下實用性很強,但似乎和互聯(lián)網(wǎng)扯不上關(guān)系。但是,要想進一步發(fā)展,就必須適應(yīng)社會的需要進行改造。
互聯(lián)網(wǎng)時代的變革
隨著5G的普及,互聯(lián)網(wǎng)將迎來一個新時代,社會地位將進一步提升?;ヂ?lián)網(wǎng)在汽車后市場能起到什么作用?互聯(lián)網(wǎng)可以整合整個汽車后市場,為車主和用戶提供一整套汽車服務(wù),包括維修、保養(yǎng)、金融、保險等完整的服務(wù)體系。打造汽車后市場快車道,構(gòu)建新型汽車零部件供應(yīng)鏈營銷管理體系。從合作的源頭,廠家到終端,沒有中間商賺差價。整合線下實體汽修店為服務(wù)店,打造上下游商業(yè)生態(tài)鏈,解決用戶養(yǎng)車難的痛點。
先說一下現(xiàn)在的汽修店存在的問題。汽修店的老板大多是技術(shù)出身。雖然技術(shù)上沒有問題,但是他們在營銷上非常欠缺。他們沒有專業(yè)的營銷團隊,也不愿意花錢打造營銷團隊,所以無法挖掘和維護客戶。目前國內(nèi)汽修廠急需解決三個問題:技術(shù)升級、服務(wù)升級、品牌升級。
當(dāng)然,這三個升級很容易導(dǎo)致車庫進入一個負(fù)循環(huán)。沒有足夠穩(wěn)定的客戶,就沒有穩(wěn)定的收入。沒有穩(wěn)定的收入,自然就沒有錢去升級技術(shù)、服務(wù)和品牌。但是如果技術(shù)、服務(wù)、品牌不升級,客戶的推廣就不穩(wěn)定。最終,我在這個循環(huán)中掙扎。
那么,是不是意味著現(xiàn)在開汽修店沒有前途了呢?不要!但是現(xiàn)在進入這個行業(yè)的成本比較高。汽修廠的本質(zhì)是為車主提供技術(shù)和服務(wù)?,F(xiàn)在越早越先進的車越難診斷。要想跟上時代,汽修廠的設(shè)備配置得跟上,但是設(shè)備技術(shù)和工具跟不上。怎么能談技術(shù)升級呢?如果你想讓你的汽車修理店有競爭力,你必須愿意投資硬件和設(shè)備。同時,你還需要培訓(xùn)和提升員工的能力,這些都需要大量的投入。
總的來說,汽車后市場的蛋糕還是很大的,機會還是很多的。只有面對瘋狂的競爭,你要付出更多才有競爭力。所以車庫有沒有前途,取決于你的投入和后續(xù)的運營。
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