科雷傲 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(60條)

金庸先生寫的武俠小說《俠義》，想必大部分讀者都知道或者看過。石破天和雖然是兄弟，但由于成長環(huán)境的不同，他們的性格和生活境遇可以說是完全不同的。其實汽車市場就有這樣的騷操作。因為品牌不同，同一平臺生產(chǎn)的車型在國內(nèi)市場的銷量差別很大。

首先，日產(chǎn)琦君作為全球最暢銷的車型，從2001年開始以進口方式進入國內(nèi)市場，一直是家用車SUV市場的寵兒。畢竟，日產(chǎn)琦君在聲譽和質(zhì)量方面有著獨特的優(yōu)勢。今年1月，日產(chǎn)琦君的銷量仍達到1.5萬輛。但是另一個也叫法制的“君"科雷傲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”在生活中卻有點失意。作為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的緊湊型SUV，雷諾科雷傲1月份僅售出115輛，去年全年僅售出8445輛。甚至連琦君一個月的銷售額都比不上。

事實上，雷諾科雷傲不僅來自雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟，與琦君相比也是一款換殼車型。它國內(nèi)銷量這么差，有點讓人意外?，F(xiàn)在從價格上看，雷諾科雷傲的優(yōu)惠比琦君大，入門級車型已經(jīng)跌破15萬。那么，作為一款法制“君”雷諾科雷傲的優(yōu)缺點是什么呢？為什么賣不出去？

首先，雷諾科雷傲的設計是其優(yōu)勢之一。熟悉琦君的消費者都知道，琦君的設計只能算一般，但雷諾科雷傲作為一款浪漫的法國車型，它的設計非常漂亮。前部采用了細長的貫穿式網(wǎng)狀設計，中間采用了格子鍍鉻材質(zhì)裝飾。引擎蓋設計的立體造型，加上下面刻有空的前唇，看起來非常時尚美觀。

車身部分，雷諾科雷傲的比例比較協(xié)調(diào)，略顯敦實，腰部紋理非常圓潤簡潔。配合鍍鉻裝飾，融合感強，檔次感還不錯。下車配17-18寸車輪，配前后碟剎。尾部方面，雷諾科雷傲的設計非常圓潤美觀。延伸至中部的尾燈，加上下方設計獨特的排氣管，有著獨特的法國風味。

以及尺寸空，雷諾科雷傲的長寬高分別為4672/1843/1685mm，軸距為2705mm。從數(shù)據(jù)上看，雷諾科雷傲的尺寸與琦君基本相同，軸距僅少1mm。車內(nèi)整體采用五座設計，沒有琦君上的七座配置，在空之間整體表現(xiàn)也中規(guī)中矩。進了第一排視野好，手術室空也合適。雖然第二排空并不充裕，但是在日常乘坐中基本不會有壓迫感。此外，該車后備箱常規(guī)容積624L，后排座椅可按比例放倒，也能滿足家庭出行的實用性。

那么說到內(nèi)飾，這對于雷諾科雷傲來說應該是利弊結(jié)合。優(yōu)點:和它的外觀一樣，它的內(nèi)飾設計確實很獨特，很有藝術感，很漂亮，能給人一種新鮮感。它的中控臺采用了對稱式設計，但不會太笨重。通過金屬裝飾板和鍍鉻裝飾條的裝飾，塑料感幾乎察覺不到。雖然內(nèi)飾設計很好，但是雷諾科雷傲的缺點也很明顯，而且是法系車一貫的傳統(tǒng)，就是高配和低配車型差異化配置過大。和低配的雷諾科雷傲車型一樣，沒有倒車雷達、倒車影像、全景天窗、一鍵啟動、中控面板等配置。和高配車型相比簡直就是兩輛車，但是價格還是15-16萬，這也是消費者放棄雷諾科雷傲的原因之一。

不過在三大核心部件的配置上，雷諾科雷傲與琦君基本相同，畢竟是同平臺誕生的車型。根據(jù)車型不同，該車搭載了兩套動力總成，分別是代號為M5R的2.0L發(fā)動機和代號為QR25的2.5L發(fā)動機，最大馬力分別為154Ps和186Ps。傳動方面，全系車型匹配CVT(模擬7速)雙離合變速箱。

從數(shù)據(jù)和配置上來說，雷諾科雷傲的動力總成是琦君上的兩套，基本沒做什么改動。高速行駛時百公里油耗6.4L左右底盤方面，雷諾科雷傲采用前麥弗遜后多連桿懸掛配置，高配車型也有適時四驅(qū)模式。

總體來說，雷諾科雷傲和琦君相比其實還不錯，只是低配車型配置有點低。除此之外，它的價格更加親民，外觀也更加美觀。雷諾的品牌力對日產(chǎn)來說還不錯，為什么賣不出去？其實主要原因和營銷有關。雷諾在中國的4S店太少，而且據(jù)消費者反映，部分銷售人員的服務態(tài)度不是很好，所以雷諾科雷傲在國內(nèi)市場越走越遠。