寶馬1系 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(126條)

現(xiàn)在很多90后都到了買車買車的年紀(jì)，和70后、80后按部就班的做法不同。作為一個(gè)活躍的新人類，90后對(duì)汽車有著不同于其他人的看法。汽車的舒適性、耐用性、性價(jià)比往往不是他們主要關(guān)心的，他們通常對(duì)購車有著與眾不同的需求。對(duì)于他們?nèi)松械牡谝惠v車，性能和顏值是最重要的要素。所以今天陶濤給大家?guī)硪豢罡邇r(jià)值性能車的豪華品牌——寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2017款118i 1.5T自動(dòng)手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版。

外觀運(yùn)動(dòng)，符合年輕人審美。

外觀方面，雖然是寶馬的入門車型，但是寶馬1系在外觀上還是比較全面的，很多經(jīng)典的設(shè)計(jì)都融入到了整車的外觀中?！半p腎”形進(jìn)氣格柵，配合天使眼設(shè)計(jì)，提升辨識(shí)度的同時(shí)，更有超越同級(jí)車型的豪華感。車身側(cè)面、腰線、窗線平行上揚(yáng)，給人一種向前俯沖的視覺效果，極具攻擊性和運(yùn)動(dòng)性。配合寶馬經(jīng)典的霍夫邁斯特彎道，車身整體線條更加流暢。車輛尾部設(shè)計(jì)較短，也凸顯了其運(yùn)動(dòng)屬性。這輛車的外觀保養(yǎng)得很好，只修過兩次，有四處小毛病。

家族式內(nèi)飾，配置豐富。

來到車輛內(nèi)部，中控是典型的家族式風(fēng)格。雖然不太新鮮，但是意料之中。不過用料和做工還是凸顯了德系車的品質(zhì)。中控臺(tái)頂部是搪塑工藝，有縫線，很有質(zhì)感。三幅真皮方向盤的握感一如既往的好，多功能方向盤在駕駛過程中也很方便。儀表盤采用經(jīng)典的雙筒設(shè)計(jì)，顯示清晰、簡(jiǎn)潔、實(shí)用。另外，作為豪華品牌車，這款寶馬1系在配置上并不遜色。配備了胎壓監(jiān)測(cè)、漏氣保用輪胎、后駐車?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)座椅記憶、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等諸多實(shí)用功能。

空剛剛好，家用也夠用。

空房間方面，這款寶馬1系表現(xiàn)不錯(cuò)。雖然是緊湊型車，但也不用擔(dān)心車內(nèi)空空間的使用問題。2670mm的軸距表現(xiàn)讓它在空空間上比同級(jí)別的其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大很多，坐在車?yán)飵缀醪粫?huì)有壓抑感。同時(shí)由于車頂設(shè)計(jì)有凹槽，所以頭部空之間基本沒有壓力，家用足夠。而且由于寶馬1系是前驅(qū)車，所以后排中間地板比后驅(qū)車小很多，提高了后排乘客的舒適性。

另外后備箱內(nèi)部比較規(guī)整，儲(chǔ)物間空表現(xiàn)不錯(cuò)。配合后排座椅的4/2/4比例傾斜功能，可以滿足大部分用車場(chǎng)景中空的需求，在空方面具有很好的實(shí)用性和靈活性。

足夠的動(dòng)力，強(qiáng)大的操控。

動(dòng)力方面，搭載代號(hào)為B38A15C的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率136Ps，峰值扭矩220n·m，這里值得一提的是，寶馬的參數(shù)一向“低調(diào)”。以“最大輸出功率”為例，它指的是“輪上功率”，而不是“發(fā)動(dòng)機(jī)額定輸出功率”。所以136Ps的輪上馬力在150Ps左右，在動(dòng)力上遠(yuǎn)超同級(jí)別的其他車型。同時(shí)，憑借寶馬的駕駛基因，可以擁有更多駕駛樂趣。而其0-100km/h加速時(shí)間僅為9秒，更符合熱愛駕駛的年輕消費(fèi)者的需求。另外，還值得一提的是，雖然是豪華品牌，但是整車的后期使用成本還是比較經(jīng)濟(jì)的。1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)既保證了動(dòng)力，又很好的控制了油耗，平均百公里油耗只有8.0L左右可以說是駕駛樂趣十足，照顧了并不富裕的年輕人的腰包。

總的來說，這款寶馬1系雖然是寶馬轎車系列的入門級(jí)車型，但是風(fēng)格還是很寶馬的，并沒有被忽視。用料和做工都保持了寶馬一貫的高水準(zhǔn)，連全景天窗都是這樣令人賞心悅目的配置。作為一款緊湊型豪華家用車，外觀吸引人，配置豐富，可接受空空間，動(dòng)力系統(tǒng)不錯(cuò)，符合年輕消費(fèi)者的用車需求。