前言：了解汽車知識，讓每一位車主維修保養(yǎng)不花冤枉錢。

信息:2007款別克老凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），1.6排量手動擋，行駛17萬公里左右。

車輛故障:車輛無法啟動。

據(jù)車主描述:車一周左右沒開。下午出門用車的時候，突然發(fā)現(xiàn)車啟動不了了。發(fā)動機啟動時，嘎嘎聲就是車到不了。然后，我聯(lián)系拖車把車拖到胖哥修理廠。

3操作工跑了17萬公里，正時皮帶斷了一次，氣門沒蓋。前年自來水水泵凍住了，同步帶齒磨平了，閥門還沒蓋。你看老凱越的日子多不好過。我們必須為主人修好它。

這輛凱越的主人打算賣掉它。3000塊錢賣了半年，沒人要接手。車子整個漆面開裂生銹，膩子估計有幾十斤，只能自己留著。

維護步驟:

首先，用診斷儀讀取發(fā)動機電腦故障。很奇怪，車輛ECU電腦進不去。

如果電腦進不去，修這車就比較麻煩了?？磥砼指缧枰脗鹘y(tǒng)手段一步步查。首先檢查點火系統(tǒng)、氣缸管路、火花塞和點火線圈。

胖哥掏出缸線看了看。親愛的，這條汽缸管線被機油淹沒了。

1油缸管路開裂，不影響正常使用。

火花塞幾乎都是滿油的，看不到火花塞。

1缸火花塞。

三缸火花塞。

清潔火花塞并檢查電極間隙?？雌饋磉€行。

將四個火花塞連接到氣缸管路上，并測試火花塞是否跳動。檢查四個火花塞都無法點火后，接下來檢查點火線圈。

拔下點火線圈插頭，用測試燈測試。

這三行是:

1.電源線:點火開關(guān)和主繼電器提供電壓。

2.發(fā)動機ECU的接地線和內(nèi)部控制。

3.控制信號線是ECU電腦電路板輸出的開關(guān)信號，控制點火。

胖哥用測試燈測試時發(fā)現(xiàn)電源正電壓不穩(wěn)定，有時用手也不晃電腦板后面的大線。

ECU計算機版本。

電腦右邊的插頭感覺有點松，

拔掉插頭，然后再插上。

插上插頭后，神奇的一幕出現(xiàn)了，發(fā)動機電腦可以進去了。但是節(jié)氣門有故障碼，節(jié)氣門電壓高意味著節(jié)氣門位置傳感器到ECU電腦的信號電壓過高。

既然電腦能進去，胖哥就試著先啟動一下。經(jīng)過測試，發(fā)動機還是不能啟動，火花塞也不跳。

測量節(jié)氣門位置傳感器電壓。

負極接地正常。

5V電壓正常，信號電壓測不到，有點壓抑。按常理來說，如果有故障，至少啟動的時候可以突突幾下，這樣就不會跳了。

檢查曲軸傳感器時，發(fā)現(xiàn)插頭的一根連接線斷了，好像是以前焊過的。

連接線路并將其包好。

經(jīng)過這么一波折騰，老凱越終于起步了。

胖哥總結(jié):在調(diào)查之前，胖哥已經(jīng)檢查過汽油泵和噴油器，在油門位置噴過洗潔精，確認油路沒有問題，氣缸壓力正常。