奧迪A6L 參考價(jià)：42.79萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2595條)

一汽大眾奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自上市以來(lái)，在國(guó)內(nèi)一直是“官車”的代名詞。以其穩(wěn)重大氣的外觀，舒適的乘坐感受，豪華的配置，自然成為政府機(jī)關(guān)和企業(yè)的商務(wù)首選。但隨著這種印象的流行，一定程度上制約了奧迪A6L的發(fā)展。如今，隨著年輕化趨勢(shì)的高漲，更多的消費(fèi)者不再追求單一的商業(yè)化程度，而更傾向于年輕化來(lái)代表他們的個(gè)性化選擇，尤其是家庭用戶。我相信沒有人愿意在開自己的車時(shí)被誤認(rèn)為是“司機(jī)”。

國(guó)產(chǎn)全新奧迪A6L(C7)自2012年上市以來(lái)，一直保持著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大型車銷量的領(lǐng)先地位，月均銷量過(guò)萬(wàn)成為常態(tài)。憑借在中國(guó)銷售300萬(wàn)輛汽車的積累和經(jīng)驗(yàn)，奧迪早已深諳中國(guó)市場(chǎng)的變化規(guī)律。1月22日，中期改款的全新奧迪A6L將正式上市，希望在今年國(guó)內(nèi)推出的全新奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、沃爾沃S90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等競(jìng)品車型中保持領(lǐng)先地位。隨著全新A6L的問(wèn)世，奧迪A6L這款名副其實(shí)的“官車”也開始邁出了向年輕化轉(zhuǎn)型的第一步。

配置方面，電動(dòng)調(diào)節(jié)/記憶真皮座椅、后排獨(dú)立空調(diào)節(jié)、啟停系統(tǒng)、外后視鏡自動(dòng)折疊、奧迪駕駛模式選項(xiàng)等配置和功能依然會(huì)出現(xiàn)在新款?yuàn)W迪A6L上。同時(shí)，由于軸距與老款相同，汽車平順性空沒有明顯變化。不過(guò)新A6L的后備箱可能會(huì)因?yàn)檐嚿黹L(zhǎng)度的增加而有所擴(kuò)大。

目前奧迪官方還沒有公布新車后備箱的容積數(shù)據(jù)，但應(yīng)該和老款的460L差別不大，可以滿足日常用車需求。不過(guò)唯一遺憾的是后排座椅不能放倒，實(shí)用性打了折扣。

動(dòng)力方面，新款A(yù)6L將用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)取代現(xiàn)款車型使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然新車型的入門排量有所降低，但相比最大功率132kW的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率將增加8kW，扭矩保持在320Nm不變，燃油經(jīng)濟(jì)性也有所提升。3.0 TFSI低功率發(fā)動(dòng)機(jī)取代了老款2.8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，功率提升至200kW，百公里加速時(shí)間縮短至6.5秒。

此外，3.0 TFSI大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能也得到了全面提升。其中，2.5 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率由老款的140kW提升至150kW，扭矩和油耗保持不變，零到百公里加速也由原來(lái)的8.7秒提升至8.5秒。

傳動(dòng)方面，全新奧迪A6L的機(jī)械增壓車型將全部匹配7速雙離合變速箱。自然吸氣版繼續(xù)搭載CVT變速箱，可以模擬8擋。

頭條:或許是作為對(duì)國(guó)內(nèi)超高銷量的獎(jiǎng)勵(lì)，奧迪在推出新款A(yù)6L時(shí)更多考慮到了國(guó)人的用車習(xí)慣，其變化不僅僅局限于我們所能看到的外觀，更是順應(yīng)了市場(chǎng)規(guī)律的年輕化趨勢(shì)。

不久前，網(wǎng)上出現(xiàn)了新款?yuàn)W迪A6L的疑似售價(jià)。頭條君覺得不靠譜。要知道，目前老款A(yù)6L車型在市場(chǎng)終端有9萬(wàn)多元的優(yōu)惠，足以“碾壓”奔馳c、寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等更低級(jí)別的車型?？傊灰萝囎銐蚝?，價(jià)格足夠有誠(chéng)意，相信聰明的消費(fèi)者還是會(huì)買的。