奧德賽 參考價(jià)：23.58萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(339條)

在二胎政策的帶動下，MPV市場逐漸升溫，對于本田奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來說，一直是合資品牌MPV中的首選。同時(shí)，隨著新能源汽車關(guān)注度的飆升，本田奧德賽也推出了混動版——奧德賽?；靹?。今天正式上市，售價(jià)22.98萬-32.38萬元。

奧德賽在國內(nèi)MPV領(lǐng)域的地位不用多說。相信混動版的上市只會增加它的知名度。在合資品牌中，人們推出了轎車和SUV的混動車型或插電式混動車型，這款奧德賽混動成為了首款國產(chǎn)合資混動MPV。奧德賽在原有普通車型的基礎(chǔ)上推出了售價(jià)22.98-32.38萬元的混動車型，其實(shí)是需要增加細(xì)分市場的競爭力。

在剛剛結(jié)束的第十八屆上海車展上，奧德賽銳界混動已經(jīng)展現(xiàn)在大眾面前。下面我們簡單回顧一下新車的亮點(diǎn)。奧德賽?；靹硬辉俨捎弥幸?guī)版前臉，而是采用了日規(guī)版絕對運(yùn)動版的外觀。前進(jìn)氣格柵面積更大，采用了更厚的設(shè)計(jì)，所以力量感和肌肉感非常明顯，霧燈處也做了小調(diào)整。

側(cè)面設(shè)計(jì)和普通版沒有區(qū)別。但還是有自己的亮點(diǎn)。比如雙色輪圈設(shè)計(jì)就成為了混動車型的獨(dú)特配置。同時(shí)，神奇的感應(yīng)門也成為了這款車最搶眼的“黑科技”。在推拉門的邊緣，有一個(gè)藍(lán)色的光帶，主人只需向后輕撫就可以自動開門，關(guān)門也可以。這些都將是這款奧德賽混動車型的優(yōu)勢。

相比車頭，車尾和汽油版的區(qū)別并不明顯。后圍兩側(cè)的線條依然立體夸張，除了一些鍍鉻裝飾條。除了車上的“混動”標(biāo)識，還有一點(diǎn)凸顯混動身份，那就是尾部燈罩邊緣的淺藍(lán)色涂層。

內(nèi)飾的變化集中在三個(gè)屏幕上，儀表盤上的顯示內(nèi)容變成了關(guān)于混動系統(tǒng)或者動力電池的信息。更大的升級是中控臺中央的8英寸顯示屏，車載系統(tǒng)本身支持第三方App。在此基礎(chǔ)上，還增加了語音控制系統(tǒng)。

當(dāng)人們對出行的要求越來越高的時(shí)候，MPV的意義就不再是它能拉七個(gè)人了。第二排兩座的舒適性逐漸成為衡量一輛MPV好壞的重要指標(biāo)。對于奧德賽來說，最值得注意的是第二排的沙發(fā)座椅。這兩個(gè)獨(dú)立座椅可以左右、前后大幅度調(diào)節(jié)。座椅墊料極其柔軟，坐在上面感覺非常舒服。而且，這也是奧德賽作為合資品牌家用MPV的優(yōu)勢。

“好馬配好鞍”這句話用在這里很恰當(dāng)。舒適的座椅搭配2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)。這輛車無論是乘坐還是駕駛都非常舒適。2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率107千瓦(145馬力)，綜合功率158千瓦(215馬力)。

說到MPV，別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）顯然占據(jù)了商務(wù)一哥的位置，而說到更適合家庭的MPV，恐怕非奧德賽莫屬。在其已經(jīng)很強(qiáng)的實(shí)力基礎(chǔ)上，混動的加入更是錦上添花。傳統(tǒng)的油電混動MPV這塊蛋糕，中國合資品牌沒人敢“嘗鮮”。不得不說，奧德賽有實(shí)力有勇氣，憑借22.98萬-32.38萬的售價(jià)，填補(bǔ)了這一塊的不足。