卡羅拉混電汽車(chē)怎么樣
就我們國(guó)人而言,日系豐田車(chē)在我們腦海中的第一感覺(jué)是真皮的,但對(duì)于我們普通家庭來(lái)說(shuō),卡羅拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是首選,卡羅拉銷(xiāo)量全球第一。雖然幾經(jīng)更換,但銷(xiāo)量依然名列前茅,可謂車(chē)壇明星。今天我就來(lái)分析一下卡羅拉雙擎的優(yōu)缺點(diǎn),供大家參考!
先說(shuō)缺點(diǎn):
1.價(jià)格高,但優(yōu)惠少。
卡羅拉雙擎售價(jià)13.58-15.98萬(wàn)。如果買(mǎi)中型車(chē)型,落地價(jià)達(dá)到了16萬(wàn)以上,比汽油版卡羅拉高2-3萬(wàn)。
2.低對(duì)沖率。
卡羅拉雙擎的價(jià)值比燃油版略低,購(gòu)買(mǎi)時(shí)二手車(chē)價(jià)格偏高,二手車(chē)價(jià)格比燃油版高不了多少,導(dǎo)致很多雙擎車(chē)主的不滿。
3、電池維護(hù)成本高。
老款雙擎電池冬季續(xù)航能力受影響較大,所以新款采用Ni-MH材質(zhì),享受8年或20萬(wàn)公里質(zhì)保。不過(guò)畢竟電池用久了會(huì)老化,會(huì)影響續(xù)航能力。那時(shí)候,要換一套電池,就得拿出自己的真金白銀。所以這也是準(zhǔn)車(chē)主要考慮的因素。
4.后排座椅舒適性差。
雙引擎電池放在后座下面。這樣的設(shè)計(jì)放大了后備箱的空空間,但是后排座椅不能放倒,兩腿之間的燃油版空很充足。
此外,優(yōu)點(diǎn):
1、非常省油
卡羅拉雙擎最大的亮點(diǎn)就是省油。不管你怎么開(kāi),早晚還是擁堵。雙擎百公里綜合油耗依然可以保持在4-5L左右,可以說(shuō)非常適合通勤。燃油版的平均油耗比雙引擎高2 3L。如果按照每年2萬(wàn)公里計(jì)算,比燃油版一年節(jié)省3000元左右。
2.卓越的乘坐舒適性
由于卡羅拉雙擎在低速行駛時(shí)由電機(jī)驅(qū)動(dòng),車(chē)輛在低速行駛時(shí)可以給車(chē)主帶來(lái)純粹的電車(chē)般的駕駛體驗(yàn)。而車(chē)輛在加速過(guò)程中很難察覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的介入,整車(chē)速度非常線性,沒(méi)有任何突兀感。
3.出色的噪音控制
卡羅拉雙擎,1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),表現(xiàn)不錯(cuò)。據(jù)相關(guān)測(cè)試,怠速時(shí)車(chē)廂內(nèi)噪音僅為36.2分貝,遠(yuǎn)小于43分貝的推薦值。純電動(dòng)模式行駛時(shí),只能聽(tīng)到風(fēng)噪和胎噪,發(fā)動(dòng)機(jī)介入后噪音很小。
結(jié)論,那么燃油版和雙擎怎么選呢?相信每個(gè)人心里都已經(jīng)有了自己的結(jié)果。如果注重駕駛品質(zhì)、駕駛體驗(yàn)、預(yù)算充足的話,雙擎絕對(duì)是不錯(cuò)的選擇。如果預(yù)算有限,強(qiáng)調(diào)保值率,燃油版肯定比雙擎更有優(yōu)勢(shì)。
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