威爾法 參考價：89.90萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(11條)

恐怕鈴木是最不挨罵的日系車品牌。更不用說離開了我們的鈴木，給我們帶來了無數(shù)的歡樂，見證了中國私家車歷史的變遷。Alto和Swift可以說承載了無數(shù)人的汽車夢，北斗七星也成為無數(shù)人創(chuàng)業(yè)的好幫手。

尤其是鈴木北斗七星，在大街小巷依然可以看到，它依然充當(dāng)著創(chuàng)業(yè)者的工具。正是因為可靠性、耐用性、節(jié)油性、大尺寸空等諸多優(yōu)勢，北斗才在國內(nèi)市場經(jīng)久不衰。

其實在日本，鈴木旅行車R是北斗的原型，也是非常受歡迎的K型車。這款車型在日本已經(jīng)被取代，新車不僅外觀更加精致，而且科技感十足。

首先在外觀方面，全新一代鈴木旅行車R根據(jù)客戶的需求設(shè)計了三種完全不同的外觀風(fēng)格，一種配備了較小的中網(wǎng)格柵，另一種配備了較大的中網(wǎng)格柵，而運動版則采用了分體式中網(wǎng)格柵設(shè)計。

值得一提的是，其中一款車型的前臉設(shè)計與豐田威發(fā)完全相同，側(cè)面也采用了與威發(fā)一致的B柱設(shè)計，使得這款車具有威發(fā)MPV的視覺感，被稱為“迷你威發(fā)”。

雖然氣勢明顯不如威爾法（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但對于這么小的K車來說，卻大大提升了整車的精致度。在車廂內(nèi)，雖然新一代鈴木旅行車R的內(nèi)飾沒有豪華感，但中間儀表中控面板的設(shè)計還是能帶來一點設(shè)計感，雖然它們沒有那么精致。

此外，擋把還采用了中高端MPV常用的高擋位，讓駕駛者換擋更輕松、更方便，同時也為內(nèi)飾增添了一點MPV的視覺感。雖然整體配置還是不高，但新車首次配備了平視顯示器，帶來了科技感。

作為K-car，新一代鈴木旅行車R繼承了K-car出色的空布局。新車雖然尺寸小，但是有非常好的后腿空間空。但是由于車身長度有限，這個設(shè)計也犧牲了很多后備箱空的房間。幸運的是，后排座椅支持平躺，這樣在需要臨時裝載貨物時可以獲得良好的后備箱容積。

事實上，從內(nèi)部空的優(yōu)化性能來看，它的空并不比Polo和Fit差。遺憾的是，這樣一輛搭載無數(shù)企業(yè)家的經(jīng)典轎車，在中國只能被看作北汽昌河北斗，更別說它過去只是基于老北斗打造的。

事實上，隨著交通擁堵的加劇和節(jié)能減排的趨勢，像北斗鈴木這樣的小型車無疑是最好的選擇。此外，鈴木在可靠性、耐用性和節(jié)油方面一直有優(yōu)勢，預(yù)計鈴木將在未來某個時候重返國內(nèi)市場。