奧迪A3 參考價(jià)：16.59萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(984條)

如果沒有大幅降價(jià)，奧迪的銷量將被奔馳趕超。當(dāng)然，這不僅是奧迪的問題，也是寶馬凱迪拉克沃爾沃的問題。在產(chǎn)品力上，除了奔馳和雷克薩斯之外的豪華品牌的定價(jià)早已無法支撐其豪華車的定價(jià)。

目前奧迪的定價(jià)體系已經(jīng)全面降低了售價(jià)，以更低的售價(jià)提高了產(chǎn)品競爭力。在這種情況下，其實(shí)是奧迪產(chǎn)品起步的正確時(shí)機(jī)。

先簡單說一下三款車產(chǎn)品。奧迪目前在售的產(chǎn)品中，奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是國內(nèi)最入門級(jí)的車型，指導(dǎo)價(jià)在19萬左右。目前二級(jí)市場(chǎng)鄭州的奧迪A3終端價(jià)格在16-17萬左右。在對(duì)競爭更了解的市場(chǎng)，比如北上廣，價(jià)格更低。只要滿足經(jīng)銷商的一些要求，比如貸款買車，店內(nèi)保險(xiǎn)，就可以拿到16萬的超低價(jià)格。這輛緊湊型豪華車真的不貴。

最受各部門歡迎的奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是目前優(yōu)惠力度最大的車系產(chǎn)品。按照目前的優(yōu)惠幅度，第二低配奧迪A6L的價(jià)格已經(jīng)降到了33萬左右(拍攝比較模糊)，低配車型的價(jià)格實(shí)際上已經(jīng)降到了32萬左右，也就是說目前正在置換的A6L有8萬左右的終端優(yōu)惠，低配車型已經(jīng)趨于奔馳c的水平，目前的優(yōu)惠幅度不能說小。

奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來自新一代，整體優(yōu)惠比較大。目前29萬A4L的終端優(yōu)惠幅度在4-5萬元左右，市面上很多低配車型已經(jīng)降到25萬元左右。如果單看性價(jià)比，奧迪A4L確實(shí)是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品，尤其是在外觀設(shè)計(jì)上。全新的A4L可以說是達(dá)到了峰值，最重要的是產(chǎn)品的整體性能非常優(yōu)秀。

相比奔馳全新強(qiáng)勁的售價(jià)，奧迪目前全系產(chǎn)品優(yōu)惠幅度較大。從用車角度來說，其實(shí)奧迪A6L是目前最值得推薦選擇的產(chǎn)品。畢竟售價(jià)33萬左右的低價(jià)款確實(shí)值得入手。當(dāng)然，如果你是時(shí)尚小資用戶，16萬的奧迪A3也不能不選。