元寶 參考價(jià)：2.97萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

汽車(chē)底盤(pán)四部分組成：1、傳動(dòng)系統(tǒng)：離合器、變速器、主減速器、半軸、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸。2、行駛系統(tǒng)：車(chē)架、平衡桿、車(chē)橋、車(chē)輪、元寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梁、減震器、羊角、支臂、三元催化。3、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向橫拉桿。4、制動(dòng)系統(tǒng)：剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)分泵、剎車(chē)片。

汽車(chē)底盤(pán)的四大系統(tǒng)：

1）傳動(dòng)系；

2）行駛系 ；

3）制動(dòng)系；

4）轉(zhuǎn)型系

1）傳動(dòng)系統(tǒng)：位于發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪之間的傳動(dòng)裝置，功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的力傳給驅(qū)動(dòng)輪。傳動(dòng)系統(tǒng)的組成取決于發(fā)動(dòng)的形式、汽車(chē)總體結(jié)構(gòu)形式等諸多因素。主要包括離合器、變速器、萬(wàn)向節(jié)、差速器、半軸、主減速器、傳動(dòng)軸。

2）行駛系統(tǒng)：接受發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面間的附著作用，產(chǎn)生路面對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力，以確保汽車(chē)正常行駛；傳遞并承受路面作用于車(chē)輪上的各項(xiàng)反力及所形成的力矩；盡可能緩和不平路面對(duì)車(chē)身造成的沖擊，并衰減其振動(dòng)以確保汽車(chē)行駛平順性；與汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合工作，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行駛方向的正確控制，以保證汽車(chē)操縱穩(wěn)定性。汽車(chē)行駛系統(tǒng)一般由車(chē)架、撤僑、車(chē)輪、懸架組成。

3）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：汽車(chē)行駛過(guò)程中經(jīng)常需要改變行駛方向，即所謂的轉(zhuǎn)向，這就需要有一套能夠按照司機(jī)意志使汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，它將司機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的動(dòng)作轉(zhuǎn)變?yōu)檐?chē)輪的偏轉(zhuǎn)動(dòng)作。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三大部分組成。按照轉(zhuǎn)向能源的不同，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類(lèi)。

4）制動(dòng)系統(tǒng)：使行駛中的汽車(chē)按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速，甚至停車(chē)，使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下，包括在坡道上穩(wěn)定駐車(chē)，使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定。制動(dòng)系統(tǒng)是由制動(dòng)器和制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的。制動(dòng)器是指在產(chǎn)生阻礙車(chē)輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力（制動(dòng)力）的部件，其中也包括輔助自動(dòng)系統(tǒng)中的緩速裝置。