在坡道上行駛時(shí)，不要害怕讓離合器頻繁處于半離合位置（重型車輛除外，很容易迅速造成燒離合器的危害），尤其是在跟車速度慢、車流密集的情況下。當(dāng)交通緩慢需要停車時(shí)，左腳可以踩離合，右腳可以乘勢(shì)送掉油門，踩剎車，再拉手剎。

上坡堵車跟車，開始要注意的就是與前車要維持車距。避免加油門加猛了，與前車發(fā)生追尾的現(xiàn)象。

在就是要注意一定不要發(fā)生溜車的現(xiàn)象。這一問(wèn)題好解決，要么踩住剎車踏板，要么拉緊手剎。只需汽車沒毛病，大多數(shù)不用擔(dān)心。

上坡堵車跟車時(shí)，自動(dòng)擋的車型還好，不用擔(dān)心掛擋以及熄火的問(wèn)題。手動(dòng)擋的車型則要特別要注意熄火的問(wèn)題。

老司機(jī)的坡道起步，基本都是踩著剎車，不用手剎。起步時(shí)，踩離合，掛1擋，抬離合的時(shí)候，右腳緊跟著松開剎車猛踩油門。

假如是新手，就遵循駕校教的方法，緩慢抬離合，當(dāng)松到大約一半時(shí)，感覺到車身清楚發(fā)抖震動(dòng)，汽車馬上就要熄火了，這個(gè)時(shí)候放下手剎，松開剎車（最好加點(diǎn)油門），車會(huì)慢慢往上爬。

但是當(dāng)前有非常多車型基本都配備了上坡鋪助系統(tǒng)。上坡鋪助的作用，簡(jiǎn)單理解就是在上坡起步時(shí)，汽車可以自動(dòng)剎住汽車，避免汽車后溜而引起事故。

行駛者也可以輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，不會(huì)感到手忙腳亂。