如果是燃燒不夠充分的話多半應(yīng)該就是油路故障，油路故障也就是燃油沒(méi)有通過(guò)燃油管輸送到燃燒室，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有正常運(yùn)行，如果汽油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的量沒(méi)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的話，燃燒室沒(méi)有足夠的燃料點(diǎn)燃爆破，這會(huì)導(dǎo)致汽車的動(dòng)力越來(lái)小，所以主要檢查噴油嘴是否堵塞、汽油泵是否故障及濾清器是否堵塞等。

沒(méi)人回答， 先寫幾句放這里。 水火無(wú)情。 火一旦著起來(lái)，會(huì)瘋狂蔓延。高溫的可燃?xì)怏w會(huì)把附近除石頭外的東西都燒了。 汽車著火通常是電線短路，撞擊高溫起火，撞擊引起的靜電起火，發(fā)動(dòng)機(jī)破損起火， 燃油泄露起火。高溫高壓起火。 這樣說(shuō)來(lái)好車的氣缸壓力大，點(diǎn)火溫度高，點(diǎn)火電壓也高，也許真道理。新款的車通常會(huì)通過(guò)緩沖變形來(lái)減少對(duì)內(nèi)部乘員和外部行人的傷害，換句話說(shuō)，更軟一些。 老款車外殼下就是鋼材，又硬又重，不容易變形，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，電池的損害小一些。 至于三輪車， 被撞擊后，基本上撞散，撞碎了。 即使有摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)或者是電池， 相對(duì)自燃的機(jī)率會(huì)小一些。

汽車相撞也并不是那么容易起火。 比如電池起火，需要絕緣皮破損，短路。這樣會(huì)大概率起火。 發(fā)動(dòng)機(jī)損傷引起的起火對(duì)于撞擊力度又要求很大，比如V型氣缸配置也許更容易撞到這個(gè)位置。汽油泄露引起的起火需要油管破損， 油管大多是金屬的，通常是難破的。油箱是樹脂的，也有一定的應(yīng)變能力，除非剪切力過(guò)大，也不容易破。 但是復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，可能會(huì)更容易破損。 所以，也許好車的氣缸多，油路復(fù)雜，還有各種增壓機(jī)制，還是鋁缸，而且發(fā)動(dòng)機(jī)很緊湊，所以破的機(jī)會(huì)也許可能會(huì)大些。

當(dāng)然實(shí)際可能與這些猜測(cè)完全不同。 大部分時(shí)候，撞擊并不會(huì)起發(fā)火災(zāi)。只是發(fā)生汽油泄露時(shí)， 應(yīng)該迅速離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)。 因汽油揮發(fā)性強(qiáng)， 泄露往往都是油箱破了，一旦點(diǎn)燃，滅火器幾乎無(wú)效。

這樣分析來(lái)看，容易起火的應(yīng)該是電路系統(tǒng)，比如燈光， 其次是油箱， 第三才是發(fā)動(dòng)機(jī)供油供電系統(tǒng)受損。至于起火爆炸，應(yīng)該只能是油箱著火。

復(fù)雜的電路通常是發(fā)動(dòng)機(jī)周邊汽車車架上，本身有防火處理。有些車熄火后仍然部分電路是接通的。 這些電路可能更容易出問(wèn)題。