積碳清洗劑可以選擇3M，巴斯夫或者是雪佛龍品牌即可。燃油添加劑清除積碳顧名思義，就是向汽車油箱中加入具有清洗積碳功用的添加劑。

目前，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的清除方法有很多種，既有免拆清洗又有拆洗、既有物理清洗又有化學(xué)清洗。下面介紹市場(chǎng)上常見的積碳清洗方法及其優(yōu)缺點(diǎn)，供車主朋友選擇。

1.燃油添加劑清除積碳顧名思義，就是向汽車油箱中加入具有清洗積碳功用的添加劑。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，這些燃油添加劑隨著燃油一起經(jīng)過油管進(jìn)入進(jìn)氣歧管（直噴發(fā)動(dòng)機(jī)除外）、進(jìn)氣門、噴油嘴、燃燒室，通過與這些部件的接觸，從而溶解并清洗部件表面的積碳、油泥、膠質(zhì)等污物。

優(yōu)點(diǎn)：省時(shí)省力，使用方便，車輛在行駛過程中，即可順便清洗積碳，無需專門花時(shí)間進(jìn)行清洗操作。

缺點(diǎn)：市面上的燃油添加劑魚龍混雜，清洗效果好且安全的產(chǎn)品很難尋覓；積碳比較嚴(yán)重時(shí)，再好的產(chǎn)品也難有明顯的清洗效果；無法對(duì)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)積碳最容易產(chǎn)生的部位——進(jìn)氣門背面進(jìn)行清潔；屬于化學(xué)清洗范疇，大部分產(chǎn)品都會(huì)對(duì)橡膠件有影響。

點(diǎn)評(píng)：燃油添加劑類似于保健品，功效不明顯，更多是心理安慰。

向油箱中加入燃油添加劑

2.干冰清除積碳利用高壓氣體將米粒大小的干冰（零下70多度的固態(tài)二氧化碳）打入積碳部位，借助溫度極低的干冰冷縮積碳，再加上干冰氣化膨脹（二氧化碳從固態(tài)到氣態(tài)，體積暴增800倍）的沖擊，使得積碳從部件表面脫落。

優(yōu)點(diǎn)：積碳清除徹底且快速。

缺點(diǎn)：對(duì)金屬部件劑及橡膠件會(huì)有比較明顯的影響。溫度驟降，金屬部件表面會(huì)變脆，橡膠密封件在低溫條件下會(huì)變硬變脆。

點(diǎn)評(píng)：清除積碳的方式過于暴力，雖然清除積碳的效果很好，但目前應(yīng)用并不普遍。

干冰除碳機(jī)

3.微分子氫氧除積碳利用氫氧發(fā)生器將水電解成氫氣和氧氣，然后將氫氣和氧氣送入氣缸內(nèi)與燃油進(jìn)行混合，借助氫氣燃燒時(shí)產(chǎn)生的高溫（高達(dá)2800攝氏度以上）來燃燒積碳。

優(yōu)點(diǎn)：不明缺點(diǎn)：氫氣燃燒時(shí)的溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)氣缸內(nèi)的最高溫度（1800攝氏度左右），高溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害顯而易見；另外，存在嚴(yán)重的安全隱患，氫氣屬于危險(xiǎn)氣體，操作不當(dāng)極易引起爆炸等嚴(yán)重后果。

點(diǎn)評(píng)：慎用、慎用！

氫氧發(fā)生器

4.“打吊瓶”清洗積碳將積碳清洗劑以打吊瓶的形式輸入燃油系統(tǒng)，對(duì)燃油系統(tǒng)及進(jìn)氣道（缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)除外）、噴油嘴、火花塞、燃燒室等部位的積碳進(jìn)行清洗。其原理與燃油添加劑類似，但“打吊瓶”屬于集中清洗，而燃油添加劑屬于細(xì)水長(zhǎng)流型的就車清洗。

優(yōu)點(diǎn)：積碳清洗效果一般都比使用燃油添加劑的清洗效果要明顯。

缺點(diǎn)：耗時(shí)較長(zhǎng)，一般清洗一次需要1小時(shí)左右；大多數(shù)清洗液都會(huì)對(duì)橡膠密封件產(chǎn)生腐蝕性。

點(diǎn)評(píng)：雖然效果比使用燃油添劑要好一些，但大多數(shù)產(chǎn)品為了追求安全性，清洗效果會(huì)大打折扣。