睿騁CC 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(42條)

睿騁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）CC匹配的是愛信第二代6AT變速箱，愛信變速箱主打的是平順，但是實(shí)際試駕感覺1擋升2擋和2擋降1擋時(shí)有輕微頓挫，如果心事不放在變速箱上是完全察覺不到的，還有一點(diǎn)就是長安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和CS55在行駛過程中收油門，然后在踩油門，動(dòng)力銜接有延遲，但是睿騁CC發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配的就很完美，幾乎感覺不到動(dòng)力銜接延遲。

近年來，自主品牌SUV的表現(xiàn)可以說是相當(dāng)不錯(cuò)。但是在轎車領(lǐng)域，產(chǎn)品力強(qiáng)的車屈指可數(shù)。

不過前兩天試駕的這款長安睿騁CC，可以說是讓我眼前一亮。

官方表示，它的名字中的“CC”并不是轎跑的意思，而是“China Class”，官方的意思大概是自主品牌標(biāo)桿?？赡懿簧偃藭?huì)覺得這種說法挺夸張的，但是我覺得它在自主品牌里還真具備這樣的潛力。

從它的駕乘感受來說，在同價(jià)位處于很靠前的水平，即使相比一些合資車型，也毫不遜色。

睿騁CC 9.5萬~14.5萬元的預(yù)售價(jià)在現(xiàn)在的大環(huán)境下來看，的確不便宜。這個(gè)價(jià)位我可以選擇合資A級(jí)車，也可以夠得上一些合資B級(jí)車，還有火到不行的SUV車型，那么究竟是什么才讓長安這么有自信？咱們今天就來聊聊~12月20日正式上市 到時(shí)候再看看實(shí)際價(jià)格吧外觀篇睿騁CC從尺寸上來說，4780mm的車長，2770mm的軸距，比現(xiàn)在主流的B級(jí)車小了一號(hào)，我個(gè)人理解還是A+級(jí)更為合適，但考慮到他的大哥睿騁是個(gè)B級(jí)車，所以廠家官方稱他為B級(jí)車，我也算是能接受吧。

外觀方面，有的人說前臉像雷克薩斯，我覺得借鑒肯定是有的，但并不是完全相同，整體并沒有違和感，個(gè)人覺得還挺漂亮的。

LED大燈屬于意料之中的配置，這也是未來燈光的一個(gè)趨勢，解鎖還會(huì)自帶“呼吸功能”。

睿騁CC采用了溜背和三廂車相結(jié)合的尾部設(shè)計(jì)，既保留了溜背的設(shè)計(jì)感，又保留了傳統(tǒng)三廂車的后備廂打開方式，相對來說是比較折中的一種設(shè)計(jì)。

車尾燈有點(diǎn)兒像軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）？

外觀還有一個(gè)值得提的就是他的車頂，除了尺寸相當(dāng)大的全景天窗以外，它車頂?shù)钠渌糠只旧隙际呛谏Ａ?，觀感很不錯(cuò)。這可不是你在淘寶上買個(gè)膜能貼出來的效果，精致感從外觀就開始展現(xiàn)了。

內(nèi)飾篇進(jìn)入車內(nèi)，敏銳的小伙伴們會(huì)發(fā)現(xiàn)很多熟悉的設(shè)計(jì)元素。中控有點(diǎn)兒像寶馬、方向盤有點(diǎn)兒像奔馳。

坦白的講，睿騁CC內(nèi)飾的原創(chuàng)度的確欠缺了一點(diǎn)，但是在所有元素結(jié)合到一起的時(shí)候，整體的氛圍還是不錯(cuò)。

多媒體系統(tǒng)的功能比較全面，什么全景影像、語音控制等等常見功能不在話下，屏幕清晰度相當(dāng)高，不過沒有CarPlay功能有點(diǎn)遺憾。

比較有意思的是它的這套多媒體和儀表各有三種風(fēng)格顯示。在切換到S擋時(shí)，儀表和多媒體屏幕會(huì)自動(dòng)切換到運(yùn)動(dòng)模式；在打開ACC自適應(yīng)巡航時(shí)，會(huì)切換到科技模式，炫酷是足夠了，但儀表盤的畫面切換速度比較慢。

睿騁CC的做工用料相當(dāng)不錯(cuò)，門板上大面積的皮質(zhì)包裹，真實(shí)的縫線，空調(diào)的觸控很好用，駕駛員和副駕駛大腿經(jīng)常碰到的中控也有軟質(zhì)材料包裹。