捷達(dá) 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1952條)

整體性能一般，質(zhì)量做工比國產(chǎn)有點(diǎn)優(yōu)勢，質(zhì)量缺點(diǎn)是該車型的技術(shù)還有，k3應(yīng)該比k2好吧。而且1點(diǎn)6的發(fā)動機(jī)從技術(shù)上。同時(shí)還有加上大傾角前風(fēng)擋以及，一分價(jià)錢一分貨。明顯要比捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），外觀漂亮。您可以關(guān)注下。

起亞K3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是東風(fēng)悅達(dá)起亞集團(tuán)旗下的一款緊湊車，自打這款車更新?lián)Q代之后就憑著新一代的外表造型設(shè)計(jì)打動了許多顧客的眼光，殊不知互聯(lián)網(wǎng)上我們對這款車的品質(zhì)點(diǎn)評褒貶不一，那麼到底起亞K3品質(zhì)究竟如何？

依據(jù)第三方車輛故障投訴平臺車質(zhì)網(wǎng)的信息還可以見到，起亞K3的2020款車型投訴率共13個，2021款車型的故障舉報(bào)僅有3個，而這款車在2020年總計(jì)銷量27278輛，2021年1-6月份總計(jì)銷量9706輛，不難看出這款車的投訴率是極少的。

在其中車輛的典型性故障關(guān)鍵為車輛當(dāng)然、汽車安全氣囊未彈回、車體零部件裂開、電源電路故障、油泵故障、儀表盤故障等，盡管這種問題都僅僅個案，但依然期待起亞車輛可以進(jìn)一步健全車輛的質(zhì)量，那樣能夠給消費(fèi)者提供更佳的出行感受。

最新款K3為何銷量那么差？

1、品牌影響力差盡管起亞也是合資企業(yè)品牌汽車，可是近些年韓系車在我國的品牌影響力早已不如從前，起亞K3名氣乃至比不上很多國內(nèi)品牌，因此知名品牌會是影響到這款車銷量的主要因素，而起亞K3要想提高銷量得話就需要在商品左右大量的時(shí)間。

2、車?yán)锔粢艚翟氩惶瞄_了這款車的小伙伴堅(jiān)信都深有感觸，車輛無論是對風(fēng)噪、車噪或是汽車發(fā)動機(jī)噪聲的調(diào)節(jié)也不理想化，盡管低速檔行車的情況下并不會發(fā)覺噪聲難題，但行進(jìn)速率提升以后就不行，噪聲會同時(shí)危害司機(jī)的駕車情緒。

3、頭頂部室內(nèi)空間小起亞K3的規(guī)格各自為4660*1780*1450MM，輪距為2700MM，和同等級較為火熱的軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和軒逸對比，起亞K3的尺寸和總寬都具有更出眾的主要表現(xiàn)，但遺憾的是車體高寬比較為缺點(diǎn)，造成個子非常高的客戶坐上來的過程中會變得較為壓抑感，這針對重視室內(nèi)空間的個人用戶而言很不友善。

4、變速箱頓挫感重起亞K3車?yán)锔髯耘鋭e了CVT無級變速箱和7擋雙離合變速器，在其中抖動難題關(guān)鍵產(chǎn)生在7擋雙離合車系的身上，車輛在慢速行車的情況下變速器換檔可以感受到顯著的抖動，危害車輛的舒適度感受。

之上便是起亞K3這款車的存在問題了，實(shí)際上在這個價(jià)格下起亞K3的許多問題在別的車體的身上都存有，往往這款車賣不太好最關(guān)鍵也是由于知名品牌不好，這不但是起亞知名品牌，只是全部韓系車在我國發(fā)展趨勢都不如從前，自然這也是國產(chǎn)汽車興起的大勢所趨。