翼豹 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

斯巴魯翼豹有2.0t車型，如2006款斯巴魯翼豹WRX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就使用的是2.0升四缸渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。

翼豹頻道不管是在WRC賽場(chǎng)上，還是在街道賽車中，每當(dāng)出現(xiàn)傳奇時(shí)，就一定離不開LAN Evo這個(gè)名字，而每當(dāng)Evo一出現(xiàn)，另一個(gè)傳奇斯巴魯翼豹（IMPREZA）也就隨之而來。如果我曾把Evo形容為一個(gè)妖魔，那斯巴魯翼豹就如同一個(gè)被妖魔化的天使，他們有著相同的天性，但命運(yùn)的安排，讓他們永遠(yuǎn)都只能站在對(duì)立面。這兩個(gè)生死冤家，能達(dá)到今天這樣的高度，正是他們無休無止的競(jìng)爭(zhēng)所造就的！

不管是4G63，還是EJ20，為了捍衛(wèi)各自的榮譽(yù)，經(jīng)典將繼續(xù)延續(xù)，競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈！

第一代：當(dāng)時(shí)的賽事對(duì)參賽車輛進(jìn)行了多種限制，而且需要在市售車輛改裝而得。

斯巴魯抓住這次機(jī)會(huì)，開始著手開發(fā)翼豹車系。

1992年9月，三菱發(fā)布了Evo車系，而僅僅在2個(gè)多月后，斯巴魯翼豹車系就橫空出世，但是也許你不知道，最開始的翼豹車型是一臺(tái)搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的“鐵塊”，現(xiàn)在幾乎所有的斯巴魯車迷都不承認(rèn)這臺(tái)沒有任何樂趣的“家庭轎車”屬于翼豹車系。