發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)哪個(gè)大
一般來(lái)說(shuō),進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的尺寸是一樣的。有些發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)比排氣門(mén)大,有些發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)比排氣門(mén)多。
老捷達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上的20v發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)典型的例子。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有20個(gè)氣門(mén)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)氣缸,也就是說(shuō),每個(gè)氣缸有五個(gè)氣門(mén)。
這五個(gè)氣門(mén)中,有三個(gè)是進(jìn)氣門(mén),兩個(gè)是排氣門(mén),所以老捷達(dá)的20v發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常強(qiáng)。
大多數(shù)汽車(chē)都設(shè)計(jì)有雙頂置凸輪軸。這種發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)凸輪軸,一個(gè)用于控制進(jìn)氣門(mén),另一個(gè)用于控制排氣門(mén)。
雙頂置凸輪軸汽車(chē)的凸輪軸在氣缸蓋上。
氣門(mén)和凸輪軸屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),需要汽油與空氣體混合形成可燃混合氣,然后火花塞將可燃混合氣點(diǎn)燃,發(fā)動(dòng)機(jī)才能做功。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)有問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法正常工作。
近幾年生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用每缸四氣門(mén)的設(shè)計(jì),四個(gè)氣門(mén)的尺寸都是一樣的。
每缸五氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)早已不見(jiàn)蹤影。
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