隨著我國汽車數(shù)量的不斷增加，亂停放的汽車也與日俱增。這種現(xiàn)象現(xiàn)在很普遍，在城市的很多角落基本都能看到違章車。被這些車阻礙的人可能會生氣，但也沒辦法。

但是如果違章停車不小心出了事故，應該怎么劃分責任呢？畢竟停著的車占了一整條車道，對交通是很大的阻礙。事故很多，其實都是因為停的車造成的。

事故的處理一般可分為兩種。第一種是造成的事故不太嚴重，雙方都知道如何劃分事故的責任。這時候他們可以選擇自己解決自己的事情，不用麻煩交警。第二種情況，如果雙方車主對事故責任劃分有較大爭議，那么就需要請交警幫忙劃分責任。

大多數(shù)情況下，撞了違章車后，即使事故不嚴重，很多人也會選擇讓交警來判斷原因，因為他們都覺得有理，不我不想承擔賠償費用。

讓我們告訴你一個真實的案例。前一段時間，福建有一個車主。當他開車回老家時，經(jīng)過一條狹窄的路，一輛車停在這條路上。張老師還沒有他已經(jīng)很久沒有開車了，對自己的駕駛技術也不是特別有信心。

所以他看到這輛車就猶豫了，到底去不去，因為對方車已經(jīng)占了半個車道，如果強行通過，恐怕會有不小的風險。張老師仔細看了看，發(fā)現(xiàn)車上根本沒人，找人挪車不現(xiàn)實。

因為趕時間，張先生咬咬牙，終于開車過去了。但是當我把車開了一大半的時候，我終于撞上了另一輛車，因為我沒有不要判斷汽車之間的距離。這次事故的后果不是特別嚴重，兩輛車都只是蹭掉了一些油漆。

但在這起事故的責任劃分上，雙方產(chǎn)生了分歧。張老師認為是對方把車堵在路上了，所以不小心用車撞了一下。就算他賠錢，也應該是對方。

但對方認為，雖然自己車的停放地點不合法，但事故畢竟是張先生造成的，賠錢的肯定是張先生。因為他們沒有我不同意彼此的意見。在美國的要求下，交通警察最終被邀請來評判這起事故。

交警到達現(xiàn)場后，認定張先生全責。之所以這樣說，是因為事故原因是張先生造成的，所以他也需要承擔車輛的損失。雖然張先生對這次事故負全責，但這并不意味著這并不意味著這輛非法汽車的主人沒有。我不需要被懲罰。他還必須為非法停車付出代價。

換句話說，停車和事故沒有直接聯(lián)系。即使劃分了責任，也要分別判斷兩者。但是，并不是所有的違章停車都不會承擔事故責任。如果車停在有禁行標志的地方，或者學校門口的消防通道，事故發(fā)生后，違章停放的車要承擔一定的責任。