停車(chē)時(shí),到底用不用回正方向盤(pán)?
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞
如果停車(chē)時(shí)方向盤(pán)沒(méi)有回到正確的位置,轉(zhuǎn)向桿會(huì)一直拉伸。如果長(zhǎng)時(shí)間這樣,會(huì)存在老化程度不同、加速磨損、四輪定位運(yùn)行時(shí)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、車(chē)輛軌跡偏差等隱患。
懸架損壞
開(kāi)過(guò)車(chē)的人都知道,方向盤(pán)其實(shí)有自動(dòng)復(fù)位功能。然而,如果方向盤(pán)不停車(chē)時(shí)不能右轉(zhuǎn),方向盤(pán)向某一側(cè)傾斜,雖然等待已經(jīng)停止,但仍有扶正力在起作用。時(shí)間長(zhǎng)了,懸架內(nèi)部的彈性支柱、阻尼墊、平衡桿、球頭等部件會(huì)受力不均,導(dǎo)致懸架系統(tǒng)的衰減。
輪胎損壞
汽車(chē)行駛時(shí),輪胎的胎面是最直接受力的部位,但并不代表胎壁不會(huì)受力,胎壁往往是車(chē)輪最脆弱的部位。頻繁"停在"容易導(dǎo)致輪胎內(nèi)部氣壓不穩(wěn)定,輪胎變形,加速輪胎老化,增加漏氣和爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。
這種情況無(wú)法改變。
在日常駕駛過(guò)程中,停車(chē)循環(huán)是正確的操作,但在山區(qū)停車(chē)是個(gè)例外。在山路上行駛時(shí),應(yīng)盡可能避免停車(chē)。確需停車(chē)時(shí),應(yīng)選擇平緩路段,確保安全。因故障或其他原因在上坡路段臨時(shí)停車(chē)時(shí),可向左打方向盤(pán),避免車(chē)輛向后溜車(chē)。在下坡路段臨時(shí)停車(chē)時(shí),可以向右打方向盤(pán)。
結(jié)
一般來(lái)說(shuō),如果你偶爾停下來(lái),不要回到正確的方向,這對(duì)車(chē)輛沒(méi)有影響。如果每天都這樣做,就要養(yǎng)成正確停車(chē)的好習(xí)慣。
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