停車(chē)的時(shí)候大家應(yīng)該都見(jiàn)過(guò)這種情況，就是車(chē)停在車(chē)位上，輪子還歪著，司機(jī)熄火走了。其實(shí)這是不正確的。今天，讓我們來(lái)談?wù)勅绻阃Ｏ聛?lái)不做某事會(huì)對(duì)你的車(chē)造成什么樣的損害。不要回到方向盤(pán)上？

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞

如果停車(chē)時(shí)方向盤(pán)沒(méi)有回到正確的位置，轉(zhuǎn)向桿會(huì)一直拉伸。如果長(zhǎng)時(shí)間這樣，會(huì)存在老化程度不同、加速磨損、四輪定位運(yùn)行時(shí)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、車(chē)輛軌跡偏差等隱患。

懸架損壞

開(kāi)過(guò)車(chē)的人都知道，方向盤(pán)其實(shí)有自動(dòng)復(fù)位功能。然而，如果方向盤(pán)不停車(chē)時(shí)不能右轉(zhuǎn)，方向盤(pán)向某一側(cè)傾斜，雖然等待已經(jīng)停止，但仍有扶正力在起作用。時(shí)間長(zhǎng)了，懸架內(nèi)部的彈性支柱、阻尼墊、平衡桿、球頭等部件會(huì)受力不均，導(dǎo)致懸架系統(tǒng)的衰減。

輪胎損壞

汽車(chē)行駛時(shí)，輪胎的胎面是最直接受力的部位，但并不代表胎壁不會(huì)受力，胎壁往往是車(chē)輪最脆弱的部位。頻繁"停在"容易導(dǎo)致輪胎內(nèi)部氣壓不穩(wěn)定，輪胎變形，加速輪胎老化，增加漏氣和爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

這種情況無(wú)法改變。

在日常駕駛過(guò)程中，停車(chē)循環(huán)是正確的操作，但在山區(qū)停車(chē)是個(gè)例外。在山路上行駛時(shí)，應(yīng)盡可能避免停車(chē)。確需停車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇平緩路段，確保安全。因故障或其他原因在上坡路段臨時(shí)停車(chē)時(shí)，可向左打方向盤(pán)，避免車(chē)輛向后溜車(chē)。在下坡路段臨時(shí)停車(chē)時(shí)，可以向右打方向盤(pán)。

結(jié)

一般來(lái)說(shuō)，如果你偶爾停下來(lái)，不要回到正確的方向，這對(duì)車(chē)輛沒(méi)有影響。如果每天都這樣做，就要養(yǎng)成正確停車(chē)的好習(xí)慣。