今日細(xì)說(shuō)福特福克斯之1.0T三缸機(jī)
內(nèi)飾真皮座椅,主副駕駛都有包裹。自動(dòng)空調(diào),分區(qū)控制,多功能方向盤,堅(jiān)固的車身本身,前后排頭部氣囊,安全系數(shù)沒(méi)的說(shuō)。美中不足的是后排空間太小,很多家庭為了錢棄車。
最后,是時(shí)候說(shuō)說(shuō)這臺(tái)1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)了。??怂乖?5款之后推出了1.5L、1.6L、1.0T、1.5T幾個(gè)版本??梢?jiàn)節(jié)能減排是符合時(shí)代發(fā)展的,兩廂車的銷量似乎也失去了前幾年的優(yōu)雅,不再那么受歡迎。??怂挂呀?jīng)逐漸成為家用轎車而不是娛樂(lè)改裝車。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng),動(dòng)力弱是業(yè)內(nèi)所有1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的通病,保養(yǎng)比自吸還貴。同樣是新產(chǎn)品擔(dān)心后期維修費(fèi)用,消費(fèi)者擔(dān)心未知,所以市場(chǎng)占有率很低。所以,剛買這輛車的時(shí)候,我很疑惑。如果是1.6L,我可以正常買,有經(jīng)驗(yàn)賣。也正是因?yàn)檫@些問(wèn)題,1.0T的三缸機(jī)并不便宜,所以銷量一直很低理想,這款機(jī)器的型號(hào)也相對(duì)不值錢。試駕的過(guò)程并沒(méi)有想象中那么糟糕。??怂怪鞔蜻\(yùn)動(dòng)時(shí)尚,底盤舒適扎實(shí),方向盤電子助力操作流暢。一檔稍顯晃動(dòng),動(dòng)力略顯不足。二檔基本正常,行駛動(dòng)力基本夠用,不拖泥帶水,沒(méi)有想象中那么弱??傊械糜惺?。正常使用沒(méi)有影響。新機(jī)不會(huì)像舊機(jī)那樣跑很長(zhǎng)里程或很長(zhǎng)時(shí)間后漏油。另外,正常人開車油耗應(yīng)該有驚喜,肯定能憋在7油以內(nèi)。
時(shí)代在發(fā)展進(jìn)步,我們應(yīng)該接受科技帶來(lái)的變化,勇于接受新事物。在日本,有很多三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的小排量汽車。他們用的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不是抖,而是習(xí)慣了抖,因?yàn)樗麄兠靼总囀怯脕?lái)開的,不是用來(lái)比賽起步速度的,對(duì)車輛不應(yīng)該有過(guò)分的要求。就開省油省心省錢,取消太多沒(méi)用的配置。我們會(huì)花更多的錢和精力在發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤的調(diào)校上,比消費(fèi)者研究更多的車。當(dāng)中國(guó)人明白了這一點(diǎn),我們一定會(huì)成為汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)。
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