據(jù)國外媒體報道，福特汽車公司和英特爾美國自動駕駛子公司Mobileye宣布擴大合作，Mobileye將為福特開發(fā)高端駕駛輔助系統(tǒng)的全球產(chǎn)品線。

作為福特公司特別挑選的視覺傳感技術(shù)供應(yīng)商Mobileye將提供EyeQ系列設(shè)備和視覺處理軟件，以支持福特全球汽車。

汽車工程師協(xié)會(SAE)將L1系統(tǒng)定義為自動駕駛體驗的唯一一部分，例如自動轉(zhuǎn)向或加速/減速。L2系統(tǒng)可以提供轉(zhuǎn)向和加速/制動支持。這兩種系統(tǒng)都要求駕駛員監(jiān)控車輛的性能。

福特將把Mobileye 的標志，從而帶來了Mobileye 顧客的名字?？蛻魧⑹状我庾R到，福特正在Mobileye傳感技術(shù)的基礎(chǔ)上構(gòu)建福特Co-Pilot360技術(shù)的部分功能。

作為大規(guī)模合作協(xié)議的一部分，新量產(chǎn)的福特汽車將采用Mobileye 支持福特Co-Pilot360技術(shù)功能的s EyeQ計算機芯片和軟件。Mobileye 技術(shù)將用于幫助準確識別車道標志、交通標志、行人和車輛擋風玻璃攝像頭看到的其他車輛，從而為車道保持系統(tǒng)、自動遠光燈、配備自動緊急制動的預(yù)碰撞輔助系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和全新野馬Mach-E和F-150配備的具有免提駕駛功能的主動駕駛輔助系統(tǒng)等功能提供支持。

福特將采用Mobileye 在F-150和Mustang Mach-E等下一代機型的整個使用壽命中，以及提供高級駕駛輔助系統(tǒng)功能的未來產(chǎn)品中，都采用了美國的技術(shù)。

雖然福特與Mobileye合作多年，但這是福特首次承諾在下一代汽車的整個使用壽命中采用后者的技術(shù)。兩家公司將與指定的福特一級供應(yīng)商合作，供應(yīng)汽車集成的配套技術(shù)。

此外，福特仍在評估Roadbook在其車輛中的使用情況。Roadbook使用來自車輛攝像頭的匿名眾包數(shù)據(jù)來構(gòu)建高精度地圖，這些地圖可以被車輛訪問，并被駕駛輔助技術(shù)使用，包括主動駕駛輔助系統(tǒng)等免提駕駛功能。

新款福特量產(chǎn)車將采用Mobileye L1和L2高級駕駛輔助系統(tǒng)平臺上的EyeQ3和EyeQ4軟件。EyeQ系列可以支持復(fù)雜的計算密集型視覺處理任務(wù)，同時即使用于汽車擋風玻璃也能保持低功耗的特性，因此在競爭中脫穎而出?；谏弦淮浖墓δ?，EyeQ4可以處理多個傳感器和駕駛員輔助功能所需的其他輸入。