一直無法在燃油汽車領(lǐng)域取得突破的伊凱汽車，決定從火熱的微型電動汽車市場尋找機(jī)會。近日，伊凱汽車發(fā)布了微型電動車i-EA系列，即三門i-EA 01和五門i-EA 02，預(yù)計將于2023年第一/第二季度上市。

從展示的模型車來看，i-EA系列還是比較時尚可愛的。三角形大燈組由鍍鉻飾條連接，形成貫穿式風(fēng)格。I-EA 01 寬大的倒梯形前進(jìn)氣格柵和車尾大量的梯形黑色裝飾元素，讓它看起來多了幾分霸氣。i-EA 02的整體設(shè)計比較簡潔，封閉式的前格柵和懸浮式車頂讓它看起來更加時尚和科學(xué)。

尺寸方面，i-EA 01長寬高分別為3080/1660/1550mm，軸距為1990mm，提供雙座和四座布局。除了身高，其他身體參數(shù)都在五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）米尼耶夫以上。I-EA 02長寬高分別為3818/1676/1560mm，軸距為2490mm，提供四座和五座布局。與T03、E10X等五門微型電動車相比，在車身尺寸上也有一定優(yōu)勢。

內(nèi)部信息尚未公布。配置方面，i-EA系列將配備10.25英寸7英寸雙屏、多功能方向盤、車聯(lián)網(wǎng)、語音交互、360度全景影像等配置，專注于車輛的智能化功能，滿足年輕消費者目前的用車需求。

動力方面，i-EA 01搭載前置單電機(jī)，最大功率35 kW。匹配磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程分別為155km/210km/301km。i-EA 02上前置單電機(jī)最大功率50 kW，匹配三元鋰電池組。CLTC的續(xù)航里程分別為210km/301km/401km。值得一提的是，i-EA 02也可以作為增程式車型選擇，CLTC的純電動續(xù)航里程為120 km和200 km。I-EA 02增程版可以說是同級別中唯一一款，在續(xù)航性能上與其他競品相比有明顯的差異化優(yōu)勢，希望最終走向量產(chǎn)。

按照以往的習(xí)慣，伊凱車的定價一般不會太貴，但由于i-EA 01面對的是宏光MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV、QQ冰激凌等競品車型，勝出的概率并不大。真正值得一看的是i-EA 02的增程版。如果價格合適，它就能分一杯羹。