國際汽聯(lián)規(guī)定F1賽車發(fā)動機的最大排量是3000cc，所以所有車隊都把賽車發(fā)動機的排量定在3000cc。以下是F1車身、發(fā)動機、懸掛系統(tǒng)的參數(shù):車身參數(shù):F1賽車的車身采用碳纖維增強塑料。這是一種極好的材料，非常結(jié)實，但重量很輕。使用這種材料后，被稱為無大梁單體結(jié)構(gòu)的車體基礎部分重量僅為30公斤。最后，安裝好所有必要的部件，坐上駕駛座，整個F1賽車的重量只有600KG，只有普通民用車的三分之一左右。

發(fā)動機參數(shù):根據(jù)規(guī)定，F(xiàn)1賽車可以使用10缸發(fā)動機，排量小于3000CC，最大轉(zhuǎn)速19000轉(zhuǎn)，最大輸出功率900馬力。由于F1比賽對穩(wěn)定性的要求，發(fā)動機制造的方向不僅僅是高速，還需要適應長時間的高速運轉(zhuǎn)，以獲得更好的轉(zhuǎn)彎性能。同時必須提出體積小、重量輕、體積小的設計要求。

懸掛參數(shù):F1賽車的懸掛系統(tǒng)暴露在車身之外，是所有一級方程式賽車的退路。雖然mid-F1懸掛系統(tǒng)的功能與商用車相同，但為了舒適性需要更好的駕駛性能，需要四個輪胎與地面保持接觸。