橫向輔助系統(tǒng)可以在側(cè)面后方50米的最遠(yuǎn)距離探測(cè)到車(chē)輛。如果此時(shí)合并存在潛在危險(xiǎn)，后視鏡上會(huì)亮起一個(gè)警告燈。如果駕駛員在警告燈點(diǎn)亮后仍然打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，警告燈將增加亮度并開(kāi)始閃爍。它可以提醒你注意后面的車(chē)輛，避免危險(xiǎn)，這對(duì)新手司機(jī)的駕駛安全特別有幫助。

輔助系統(tǒng)通過(guò)車(chē)尾隱藏式傳感器檢測(cè)車(chē)身附近3*7.9的區(qū)域，將其后方盲區(qū)的影響反饋到行車(chē)電腦顯示屏，后視鏡a柱上有平行提醒燈，提醒駕駛員該方向的盲區(qū)。

在相應(yīng)的系統(tǒng)側(cè)向輔助系統(tǒng)中，反光鏡內(nèi)置小燈提醒駕駛員，數(shù)據(jù)由車(chē)載雷達(dá)獲取，根據(jù)雷達(dá)數(shù)據(jù)判斷后面來(lái)車(chē)的速度和位置。

UX作為家族的全新入門(mén)級(jí)SUV，依舊套用了“紡錘形”的網(wǎng)狀造型，犀利的大燈極具攻擊性，側(cè)面輪廓線(xiàn)的運(yùn)用更是懂得放松。加上圓潤(rùn)曲線(xiàn)的輪廓，整個(gè)車(chē)身看起來(lái)更加時(shí)尚。為了更好地展示其年輕定位，UX還采用了雙外觀策略，F(xiàn) SPORT版外觀更激進(jìn)，但這樣的策略在同級(jí)別SUV中還是很少見(jiàn)的。