減震器，減震器主要用來(lái)抑制減震后彈簧回彈的震動(dòng)和來(lái)自路面的沖擊。通過(guò)凹凸不平的路面時(shí)，雖然減震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但是彈簧本身會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使用減震器來(lái)抑制這種彈簧跳動(dòng)。

在懸掛系統(tǒng)中，彈性元件受到?jīng)_擊而產(chǎn)生振動(dòng)。為了提高汽車(chē)的乘坐舒適性，在懸架系統(tǒng)中安裝了與彈性元件并聯(lián)的減震器。為了衰減振動(dòng)，汽車(chē)懸架系統(tǒng)中使用的減震器大多是液壓減震器。其工作原理是，當(dāng)車(chē)架(或車(chē)體)與車(chē)軸因振動(dòng)而相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)的活塞上下運(yùn)動(dòng)，減震器腔內(nèi)的油液通過(guò)不同的小孔反復(fù)從一個(gè)腔流到另一個(gè)腔。此時(shí)，孔壁與機(jī)油的摩擦力和機(jī)油分子間的內(nèi)摩擦對(duì)振動(dòng)形成阻尼力，使汽車(chē)的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為機(jī)油熱能，被減震器吸收并輻射到大氣中。當(dāng)油道截面等因素不變時(shí)，阻尼力隨車(chē)架與車(chē)軸(或車(chē)輪)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度而增大或減小，并與油的粘度有關(guān)。