途銳 參考價(jià)：58.78萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(145條)

雙離合和CVT變速箱在國(guó)內(nèi)一直有爭(zhēng)議。有人支持也有人反對(duì)，甚至有人說"買一輛不帶雙離合的車"。雙離合變速箱我們可能聽到最多的就是：故障率高，換擋突然，以至于很多人以為雙離合是"不足"。所以，既然是"不足"，為什么Q200系列，明顯是賣了換的。結(jié)果比DQ380系列更穩(wěn)，換擋幾乎抵消，幾乎等于路面平順性。公式化對(duì)待雙離合，有失偏頗。但是什么大眾車和轎車的雙離合有什么問題？我不得不提到"它的肚子和雞腸"情書。

愛信變速箱是世界s第三變速箱，而愛信6AT真皮幾乎是大家都知道的。這對(duì)它有好處。很多車在某個(gè)時(shí)期對(duì)愛信AT變速箱情有獨(dú)鐘，很多車對(duì)加品牌情有獨(dú)鐘。因?yàn)檐嚿砹刻?，同?jí)別豐田車身制造銷售，愛信做品牌限量供應(yīng)，品牌人影響力更好的時(shí)候。除了大眾，GS8汽車也受到了同樣的體驗(yàn)。賈愛信申請(qǐng)了與AT變速箱相關(guān)的專利。如果汽車公司的后研究仍然受到專利限制，樣車將出售，汽車將被迫研究雙離合。

AT變速箱已經(jīng)開發(fā)出來了，那開發(fā)CVT變速箱干什么？品牌德國(guó)注重駕駛操控和駕駛質(zhì)量比，明顯選擇軟開線性CVT銷售。而且CVT制造真的很簡(jiǎn)單，但是很容易調(diào)整品牌CVT，公賣和車的雙離合讓它公之于眾。準(zhǔn)確的對(duì)比使得品牌雙離合和機(jī)偏，品牌雙離合技術(shù)更熟悉，比如DQ380系列和解寶PDK，更穩(wěn)定，品牌雙離合偏。內(nèi)高，趙想問個(gè)問題：既然雙離合不對(duì)，那什么途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），A8？歡迎保持你的方式！