沒有13年的霸道2700。普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沒有13款，只有10款和14款，而10款和14款都是搭載4.0升自然吸氣發(fā)動機。10款和14款均采用5速手自一體變速箱。

普拉多用的4.0升自然吸氣發(fā)動機很有名。這臺發(fā)動機的代號是1GR。相信很多車友都知道這款發(fā)動機。

該發(fā)動機最大功率202kw，最大扭矩381 Nm，最大功率轉速5,600 rpm，最大扭矩轉速4,400 rpm。這款發(fā)動機搭載vvt-i技術和多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手自一體變速箱。

普拉多采用非承載式車身設計，區(qū)別于普通家用車和城市SUV。

非承載式車身的大梁與車殼不是一體的，這種車身的扭轉性能比較強，所以這種車身設計的越野車可以適應更惡劣的路況。

普拉多的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用四連桿整體橋式非獨立懸架。這款車配備了全時四驅系統(tǒng)，新普拉多配備了非全時四驅技術。

普拉多在中國的銷量和口碑都很好，在二手車市場保值率也不錯。