奧迪Q7 參考價(jià)：60.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(298條)

奧迪Q7和Q5采用相同的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，均采用基于Torsen中央差速器結(jié)構(gòu)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

Q7采用quattro四驅(qū)系統(tǒng)，這是奧迪獨(dú)有的。這套四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)成為奧迪的獨(dú)特標(biāo)志。奧迪使用的四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)歷了七代的升級(jí)和進(jìn)化。

值得一提的是，奧迪Q7使用的自鎖式中央差速器放在變速箱殼體內(nèi)。這種設(shè)計(jì)使得四驅(qū)系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)更加緊湊，汽車(chē)前后橋采用開(kāi)式差速器。

在日常駕駛過(guò)程中，前橋與后輪軸的動(dòng)力分配比為40:60。在路況不好的路面上，前軸的動(dòng)力可以分配到70%，后輪軸的動(dòng)力最多可以分配到85%。

Q7采用第六代quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，將中央差速器由B升級(jí)為C，前后橋動(dòng)力分配全部由中央差速器控制。

為了防止汽車(chē)行駛時(shí)車(chē)輪打滑，ABS系統(tǒng)會(huì)對(duì)打滑的車(chē)輪施加制動(dòng)力，避免過(guò)多的動(dòng)力損失。