途銳 參考價：58.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(145條)

這年頭，作弊者多，這車?yán)镆灿胁簧僮鞅渍摺Ｌ貏e是以下十款“偽豪車”，打著豪車的幌子賣高價。有的型號價格40萬，其實是10萬的餡兒。他們完全靠自己包裝成“洋品牌”來欺騙國內(nèi)消費(fèi)者。

第一款：大眾途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

大眾途銳雖然是進(jìn)口的，但也是大眾車。進(jìn)口和國產(chǎn)大眾在國外沒什么區(qū)別，也沒那么豪華。途銳在國內(nèi)的價格比北美高幾倍，比途觀高一點(diǎn)。

第二部分：克萊斯勒300C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

JEEP、道奇、克萊斯勒等在美國很受歡迎的品牌，到了中國價格翻了一倍。這款車在外觀和造型上與勞斯萊斯幻影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有些相似，只是它的進(jìn)氣格柵采用了蜂窩狀結(jié)構(gòu)。乍一看它有一種奢華感，但這種奢華感不足以掩蓋它的廉價。在國外，也是老年代步車。

第三段：雪鐵龍DS5

雪鐵龍DS5之前在海外市場很受歡迎，但是進(jìn)入國內(nèi)市場后一切都變了。雖然車身內(nèi)飾設(shè)計完全按照豪華車的標(biāo)準(zhǔn)，但這款車并不知名，指導(dǎo)價也只有15萬左右。相比其他同類車型，它的價格根本支撐不了緊湊型SUV的架子。

第四段：福特野馬

福特野馬和道奇在國外的價格和雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）差不多。充其量就是美國的肌肉跑車，不算豪車。

第5段：雪佛蘭科邁羅

“大黃蜂”科邁羅早在20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）70年代就是享譽(yù)世界的美國三大肌肉車之一。曾經(jīng)三年賣70萬，地位超然，但名車不一定是豪車，更何況現(xiàn)在的科邁羅還沒有當(dāng)時那么輝煌；通用三大品牌中，凱迪拉克主打高端車，別克中檔車，雪佛蘭親民。

顯然，雪佛蘭科邁羅走的是低端路線。在美國的售價為26521美元，約合人民幣18萬元。根本算不上豪車，國內(nèi)售價卻高達(dá)40多萬。不得不說，這有點(diǎn)坑人。

第6款：Jeep自由光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

JEEP自由光曾經(jīng)作為進(jìn)口來到中國，當(dāng)時的價格是50萬元。許多消費(fèi)者認(rèn)為它是如此昂貴和合適的豪華車。但是合資后國產(chǎn)JEEP自由光賣21萬，現(xiàn)在賣不動了。優(yōu)惠還是很多的；以前50萬的自由光進(jìn)口，現(xiàn)在38萬以上的自由光可以不打折進(jìn)口。

第7段：奔馳Smart

Smart是奔馳旗下唯一一個品牌，因為外觀小巧而受到很多女生的喜愛。但其各方面性能不及奔馳的一半。它的變速箱平淡，安全系數(shù)低，后期維護(hù)費(fèi)用堪比奔馳。

第8款：寶馬MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

MINI以超Q的設(shè)計風(fēng)格和寶馬的品牌名，備受國內(nèi)女性的推崇。

但實際的MINI是20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）50年代由于英國強(qiáng)制實施燃油配額制度而生產(chǎn)的小眾品牌汽車，后來由于經(jīng)營不善被賣給了寶馬。雖然現(xiàn)在歸寶馬所有，但這款車仍然是由原來的UKL平臺打造，完全沒有寶馬的血統(tǒng)。一個外國鄉(xiāng)下人最多花10萬人民幣，但一到中國就要30萬人民幣。

第9段：福特F150猛禽

其實福特F系列的皮卡在國外是一款農(nóng)用車，但在國內(nèi)卻以霸氣的外觀成為了很多消費(fèi)者的“寶貝”。

第10段：斯巴魯

斯巴魯憑借橫向?qū)α?、全時四驅(qū)、整車進(jìn)口等優(yōu)勢，在進(jìn)口小眾品牌中占據(jù)一席之地。其中翼豹STI很受歡迎，國內(nèi)外價格差不多，不算豪華，但保養(yǎng)費(fèi)用和豪華品牌車型相當(dāng)。