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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

雷克薩斯03和其他兩款車一樣，都是基于吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA平臺(tái)，沃爾沃基礎(chǔ)雄厚，沃爾沃風(fēng)格明顯。所以底盤結(jié)構(gòu)和雷克薩斯01，02，沃爾沃車型有很多共同點(diǎn)。底盤懸掛沒有變化，部件和結(jié)構(gòu)完全一樣。采用了前麥弗遜后多連桿式的組合，性能車型還配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

3354前懸架

凌03采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架，具有直線性好、轉(zhuǎn)向回正性好、操縱穩(wěn)定性高的特點(diǎn)。而且占用空間小，制造成本低。轉(zhuǎn)向節(jié)總成和前懸架喇叭采用輕量化鋁合金材質(zhì)，可以減輕車輪重量，帶來更好的操控感。下控制臂由雙層鋼板焊接而成，下控制臂與下控制臂球頭鉚接，并通過通孔螺栓與副車架固定在一起，可以提供更加扎實(shí)的駕駛感。

3354后懸架

K03的后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，是常見的“三橫一縱”四連桿結(jié)構(gòu)。這種懸掛結(jié)構(gòu)可以使車輪具有完美的運(yùn)動(dòng)弧線，減少車輪磨損，具有良好的直線性和側(cè)傾性能。而且更大的后輪外傾角補(bǔ)償設(shè)計(jì)可以有效提高車輛的操控性能。后掛喇叭也是輕質(zhì)鋁合金材質(zhì)，前下橫擔(dān)為雙層U型鋼板，開放式結(jié)構(gòu)，前上橫擔(dān)為雙層鋼板焊接的封閉桶體。橫向穩(wěn)定桿設(shè)置在后副車架的前端，左右兩側(cè)通過垂直拉桿與后輪喇叭連接，可以穩(wěn)定車身側(cè)傾程度，提高車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的操控感和乘坐舒適性。

3354副車架

G 03的前副車架是雙層沖壓一體式結(jié)構(gòu)，呈“元寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”狀，所以也叫“元寶梁”。底部為大鋼板，整體為沖壓拼焊復(fù)合結(jié)構(gòu)，固定在客廂前部，前懸架下控制臂固定在錠梁兩側(cè)，可承受部分動(dòng)力總成；后副車架為雙層沖壓鋼板全框架結(jié)構(gòu)，呈“H”字形，整體固定在車身后部左右縱梁上，提高了車尾的剛性和扭轉(zhuǎn)。

3354離地間隙

G 03的底盤最小離地間隙為120mm，比普通車要短。結(jié)合尾部兩側(cè)的排氣，感覺就像一輛低矮的跑車。這么低的底盤說明領(lǐng)動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）03的操控性能和駕駛感很好，但是通過性差，不適合在農(nóng)村跑。

3354防撞梁

領(lǐng)克03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前保險(xiǎn)杠橫梁和領(lǐng)克其他車型在材質(zhì)和結(jié)構(gòu)上一樣，都是鋁合金材質(zhì)，厚度只有1.67mm，而領(lǐng)克03的厚度是2.09mm，領(lǐng)克02（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的厚度是1.78mm，明顯顯得越來越薄。一般寬度，覆蓋車頭68.93%。保險(xiǎn)杠有點(diǎn)薄，厚度比較軟，有行人保護(hù)泡沫，吸能盒是鋁合金的，可以獨(dú)立拆卸，塌陷打孔，所以還算規(guī)整。

領(lǐng)03的后防撞梁為單層沖壓鋼板結(jié)構(gòu)，厚度為1.13mm，與02相同，但比01薄。覆蓋寬度的61.45%，優(yōu)于02；吸能盒也是可拆卸的，有塌陷的褶皺和孔洞，用4個(gè)螺栓固定；整個(gè)位置略突出于后蓋，可以起到保護(hù)作用。

總結(jié)：沃爾沃基礎(chǔ)的雷克薩斯03底盤適合在國內(nèi)跑嗎？其實(shí)對(duì)于一般未鋪路面的鄉(xiāng)村道路，可以走03路，但是你需要時(shí)刻注意路況，不要?jiǎng)潅妆P。如果路況太差，就不要嘗試了。沃爾沃的雷克薩斯03底盤整體結(jié)構(gòu)與前兩款相似，底部保護(hù)到位，平整度高，設(shè)計(jì)合理。懸掛比較硬，反彈很快。過溝越欄時(shí)沒有過大的彈跳，過濾效果好。但是，就防撞梁而言，它是細(xì)的