MINI 參考價(jià)：19.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(441條)

MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）曾是20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）60年代英國的標(biāo)志之一。1994年，德國寶馬集團(tuán)從其原始制造商羅孚接手，并致力于微型汽車的改進(jìn)。寶馬旗下新誕生的MINI代表著高科技含量、高水平的生產(chǎn)技術(shù)、卓越的產(chǎn)品特性和強(qiáng)大的品牌形象。

今年5月，新三門版、新五門版和MINI CABRIO（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)在中國市場注冊。這一輪密集的新品發(fā)布勢必會(huì)對MINI品牌的銷量起到強(qiáng)大的推動(dòng)作用。寶馬集團(tuán)MINI品牌高級副總裁麥肯森透露，2018年將是MINI穩(wěn)步增長的一年。

在剛剛過去的2017年，MINI品牌全球銷量創(chuàng)歷史紀(jì)錄，總銷量超過37萬輛，同比增長3.2%。然而，在中國市場，寶馬MINI僅售出33，105輛，這對MINI來說并不是很樂觀。在網(wǎng)上，有人為寶馬MINI總結(jié)了以下缺點(diǎn)：

底盤極低，通過性極差；

車內(nèi)空間小，全車空間??；

發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音；

音響配置差，開音響主要是為了掩蓋噪音；

減震特別硬，顛簸不舒服；

低配置，手動(dòng)座椅等。

視力差，因?yàn)樽坏停?p>方向盤很重，很難駕駛。

寶馬MINI真的這么不堪嗎？如果這是真的，那么買了MINI的車主會(huì)后悔的。針對上述言論，小編不敢貿(mào)然打破常規(guī)言論的真實(shí)性，具體的駕駛感受還是需要那些買了MINI的車主來判斷。雖然不能親身體驗(yàn)寶馬MINI的開合感，但隨著新款MINI的發(fā)布，我們可以先看看它的外觀、配置和動(dòng)力。(看完就買，然后就可以說駕駛體驗(yàn)了。)

全新寶馬MINI的價(jià)格區(qū)間為18.88萬-37.08萬元。根據(jù)不同的市場需求，新款MINI將在中國市場提供三門版、五門版和敞篷版供消費(fèi)者選擇。此外，新款車型還選擇了多種全新的輪圈造型，敞篷版還可以選配車頂。

外觀方面，新款MINI的外觀延續(xù)了家族標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，更換了最新版本的MINI品牌LOGO，優(yōu)化了圓形大燈組的內(nèi)部燈腔，同時(shí)環(huán)形LED日間行車燈更具辨識度。在尾部造型上，全新的尾燈組和英國米子旗LED光源是這款MINI中期改款后外觀設(shè)計(jì)的最大亮點(diǎn)。

配置方面，全新MINI入門車型ONE系列配備6.5英寸中控屏，COOPER系列及以上車型升級為全新8.8英寸中控屏，MINI云互聯(lián)服務(wù)(包括實(shí)時(shí)車輛信息、門鎖/音箱/燈光和空調(diào)的遠(yuǎn)程智能控制等。)、無線充電、蘋果CarPlay等配置都有添加。此外，隨著變速箱的升級，新款MINI的所有車型都換上了更加小巧精致的全新電子變速桿。

動(dòng)力方面，全新寶馬MINI的ONE/COOPER車型分別搭載低/高功率版本的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為102馬力和136馬力，COOPER S和JCW車型分別搭載低/高功率版本的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為192馬力和231馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新款MINI ONE/COOPER/COOPER S系列車型標(biāo)配7速雙離合變速箱，JCW車型匹配8速手自一體變速箱。