創(chuàng)酷 參考價(jià)：10.99萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(176條)

雪佛蘭創(chuàng)酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沒有駕駛模式可以選擇，雪佛蘭也沒有ECO模式。ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節(jié)能效果，但實(shí)際油耗會(huì)根據(jù)駕駛者的駕駛習(xí)慣有所不同。在ECO模式下，行車電腦會(huì)減少噴油量，控制變速箱的換擋邏輯，限制部分動(dòng)力輸出。

1.經(jīng)濟(jì)模型

行車電腦控制氣缸噴油量，改變通常的換擋邏輯。這時(shí)候就算司機(jī)給地板油，車輛也不會(huì)淤青，感覺有點(diǎn)無力。

2.越野模式

此時(shí)行車電腦會(huì)鎖擋限制升檔行為。四輪獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，即全時(shí)四驅(qū)。此外，越野模式也適合雪地路況。它增加了車身的穩(wěn)定性，但也稍微犧牲了一些油門響應(yīng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正反饋效果。

3.動(dòng)態(tài)模式

常被稱為“運(yùn)動(dòng)模式”，動(dòng)態(tài)響應(yīng)非常積極。降檔提前，升檔延遲，使車輛始終處于最高扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，動(dòng)力延遲減少。動(dòng)力增強(qiáng)后，車輛有更強(qiáng)的推背感。當(dāng)然，高轉(zhuǎn)速增加了噴油量，同時(shí)也增加了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的磨損。動(dòng)態(tài)模式還有一個(gè)好處：可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。

4.舒適模式

懸掛更軟，方向盤更好操作，車身更低。通過減速帶，突然油門或剎車，比正常模式更舒適。車內(nèi)人員的體驗(yàn)得到改善，挫敗感明顯降低。

5.雪地模式

主要用于冰雪等濕滑路面。提高牽引力有利于直線行駛?？梢蕴岣咦サ亓?，過彎時(shí)更穩(wěn)。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。二檔起步可以有效避免輪胎打滑。ABS系統(tǒng)會(huì)比較靈敏，平時(shí)只會(huì)踩剎車。此時(shí)，非緊急情況下也會(huì)開啟。