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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

所謂最大扭矩轉速是指發(fā)動機輸出最大扭矩時對應的轉速，單位為rpm。扭矩也與發(fā)動機轉速直接相關。扭矩越大，發(fā)動機輸出的功率越大，曲軸轉速變化越快，汽車的爬坡能力、起步速度、加速性越好。

最大扭矩轉速取決于發(fā)動機配氣機構結構和缸徑比的設計。

對于渦輪增壓發(fā)動機來說，增壓器是靠廢氣驅動的，低速時廢氣能量小，只能推動小渦輪。所以那些快速達到最大扭矩的發(fā)動機，基本都是用小型增壓器，1500轉就能達到最大扭矩。而渦輪增壓器大的發(fā)動機必須提高轉速，排氣能量大到足以驅動渦輪，所以這些車的最大扭矩轉速基本都在2000轉以上。渦輪增壓發(fā)動機一般會采用DOHC(雙頂置凸輪軸)設計來彌補低扭矩的問題，這樣可以兼顧高速性能和低速高扭矩特性。

扭矩大的好還是扭矩小的好？

最大扭矩轉速低，起步速度快；最大扭矩轉速高，中高轉速快。

低轉速區(qū)間(2000轉左右)是家用車最常用的轉速區(qū)間，而市區(qū)通勤最常用的轉速區(qū)間是1200轉-3000轉，很少將轉速提高到4-5000轉，這樣不僅會影響駕駛品質，還會增加油耗。所以對于家用車來說，最大扭矩轉速越早到來越好，也就是說越小越好。

對于性能車來說，完全不需要低速。他們最需要的是權力。扭矩轉速越大，動力越強，加速越快，所以扭矩轉速越大越好。