奧迪Quattro 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

奧迪Quattro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是指奧迪的全時四驅技術，其四驅核心技術為Torsen中央差速器，為蝸桿蝸輪行星齒輪結構，采用純機械工作模式，沒有電子系統(tǒng)的介入。與其他差速器相比，托森中央差速器可以及時調(diào)整前后橋的扭矩分配，使動力從行星齒輪輸出，從而驅動前后橋。

Quattro全時四驅技術可以有效防止汽車打滑。當汽車急轉彎或快速打滑時，后輪附著力會增加，quattro全時四驅系統(tǒng)會將更多的扭矩分配給后輪，從而使汽車擺脫困境。

quattro全時四驅技術的優(yōu)缺點

1.優(yōu)點：由于quattro全時四驅技術采用純機械動力分配，具有良好的通過性、主動安全性、公路性能和響應速度；

2.缺點：質(zhì)量高，制造成本高，而且只適用于立式發(fā)動機的車輛。

奧迪Quattro

奧迪Quattro不僅代表奧迪的全時四驅技術，還代表奧迪的一款車，其中小寫的“Q”代表全時四驅技術，大寫的“Q”代表奧迪Quattro汽車。

奧迪Quattro是第一款搭載Quattro四驅系統(tǒng)的汽車，因此以Quattro命名。奧迪Quattro是基于RS5車型開發(fā)的。動力系統(tǒng)為奧迪2.5L5缸機械增壓發(fā)動機，輸出功率可達408馬力和480N.m